Geprüft wird aber bereits, ob sich auch eine Produktion des japanischen Modells im ungarischen Mercedes-Werk Kecskemet lohnt.
Neue A- und B-Klasse starten Ende 2011
An dem Standort rund 80 Kilometer südlich von Budapest sollen ab Ende 2011 jährlich mehr als 100.000 Fahrzeuge von zwei Varianten der künftigen A- und B-Klasse von Band laufen - zusätzlich zu den zwei weiteren Varianten aus dem bisherigen Kompaktwagen-Werk Rastatt. Mercedes will die neue Generation seiner Einstiegsmodelle erstmals auch in Nordamerika verkaufen, wo sich ebenfalls der Trend zum Downsizing abzeichnet.
Die erste Variante der künftigen B-Klasse wird nach Informationen von auto motor und sport auf der IAA im September 2011 präsentiert und noch Ende 2011 in den Markt eingeführt. Die erste Variante der neuen A-Klasse folgt 2012. Die beiden verbleibenden Varianten 2013/14. Ein Markstart-Termin für den potenziellen Infiniti-Ableger steht noch nicht fest.
Zusammenarbeit zwischen Mercedes und Infiniti könnte ausgebaut werden
Daimler und Renault-Nissan verkündeten bereits Anfang April, dass sie nach der Umsetzung der ersten wesentlichen Kooperationsprojekte zwischen Renault und Smart und beim Thema kleine Motoren ihre Kooperation weiter ausdehnen wollen. Die "Möglichkeit, Module und Komponenten zwischen Infiniti- und Mercedes-Benz-Fahrzeugen gemeinsam zu nutzen", werde geprüft - und zwar über den Bezug von Daimler-Motoren für Infiniti hinaus. Die gemeinsamen Komponenten könnten unter anderem "Technologien im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen oder Batterien" betreffen. Auch eine "regionale Kooperation in den USA, China und Japan zwischen Nissan, Infiniti und Daimler" werde untersucht.
