Der Ort ist gut gewählt: in Sao Paulo, Brasilien, wird Renault auf der dortigen Automobilmesse das Showcar Oroch präsentieren. Denn Pickups sind gefragt in dieser Gegend: fast 75 Prozent aller Transporter in Südamerika sind solche Pritschenwagen, es ist ein Pickup-Kontinent. Moment mal – Duster ? Renault? Genau: der von Dacia gebaute Duster wird in außereuropäischen Märkten als Renault vermarktet, auch in Brasilien.
Verlängerter Aufbau für Duster Pickup
Für das Design des Renault Duster Oroch zeichnet Renaults Design-Zentrum Lateinamerika verantwortlich, eine von fünf weltweit für den Konzern arbeitenden Styling-Schmieden. Dass Dacia gerade in Zusammenarbeit mit einem rumänischen Karosseriebauer eine Kleinserie von Pickups des Duster aufgelegt hat, ist eher Zufall – dabei handelt es sich um einen kurzen, zweitürigen „Single-Cab“-Pickup.
Beim Renault Duster Oroch Pickup wählten die Designer eine viertürige Doppelkabinen-Variante und verlängerten sowohl den Radstand als auch den Aufbau ab der C-Säule. Im Ergebnis sieht der gestreckte Duster Pickup ausgesprochen homogen und ausgewogen aus, nicht nur dank des feinen Schuhwerks in der Dimension 255x60 R18. Wo der zweitürige Pickup aus dem rumänischen Umbau noch leicht abgehackt wirkt, ist die Linienführung beim Duster Oroch wie aus einem Guss.
Aufgebrezelter Innenraum
Viel Mühe gaben sich die Designer auch im Innenraum, der mit neuen Stoffen und Akzentfarben aufgepeppt wurde. Auf den Sitzen hat Renault eine neue Technik namens „Cover Carving“ benutzt, wodurch erhabene Abstufungen auf der Sitzfläche entstehen. Das soll neben der feschen Optik auch Vorteile bei der Haltbarkeit des Sitzbezugs bringen.
Kein Wort gibt es von Renault zu den Themen Motorisierung und Antrieb, doch diesbezüglich ist der Dacia Duster ja hinlänglich bekannt. Viel spannender wäre jedoch die Information, ob es bei diesem Design-Entwurf bleibt. Wir meinen: hoffentlich nicht, in dieser Form bitte sofort bauen!
