Der Downsizing-Trend macht auch vor dem Range Rover Sport nicht Halt. Zum Modelljahr 2017 rüsten die Briten den großen Range Rover Sport mit einem kleinen Vierzylinder-Selbstzünder aus. Das Zweiliter-Aggregat, das schon aus verschiedenen Jaguar-Modellen bekannt ist, leistet dank eines zweiten Turboladers und seriell-sequenzieller Aufladung 240 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 500 Nm bereit. Auch der kleine Diesel ist mit einer Achtgangautomatik gekoppelt. Das künftig als Range Rover Sport SD4 bezeichnete Modell soll einen Normverbrauch von 6,2 Liter haben.
Range Rover Sport mit vielen neuen Assistenten
Zu erkennen ist die neue SD4-Dieselvariante des Range Rover Sport an einem einzelnen Doppelauspuffendrohr, während die übrigen Modellversionen wie bisher ein Endrohr auf jeder Seite des Heckstoßfängers aufweisen. Lieferbar ist der neue 2,0-Liter-Diesel in allen fünfsitzigen Range Rover Sport-Modellen. Weiter im Motorenprogramm bleiben die Sechszylinder-Diesel, der Diesel-Hybrid, der V8-Diesel sowie der V8-Kompressormotor.
Zu den weiteren Neuerungen für das Modelljahr 2017 zählen ein im Funktionsumfang erweiterter Anhängerassistent, ein Aufmerksamkeitsassistent, ein Geschwindigkeitsbegrenzer, ein Totwinkelassistent, ein Spurhalteassistent, die Geländeanfahrhilfe Low Traction Launch, ein neu gestalteter 10,2-Zoll-Touchscreen mit „Dual View“-Technologie sowie das All-Terrain Info Centre mit deutlich erweiterter Funktionalität.
Äußerlich verändert zeigt sich der Range Rover Sport durch neue Farben, weitere Optionen und einem neuen Designpaket. Die Dynamic-Modellvarianten des Range Rover Sport präsentieren nun zahlreiche Karosseriedetails in auffälligem Gloss Black. Für den Range Rover Sport Autobiography Dynamic hat Land Rover ein neues Exterieur Design Paket mit silbernen Akzenten ins Programm genommen.
Als Verkaufsstart nennt Land Rover den kommenden Winter, die Preise sollen bei 62.000 Euro starten.
