Man wolle die Strategie im Bereich Elektromobilität überprüfen und überarbeiten, sagte PSA-Chef Carlos Tavares der "Automobil Produkt Ion " zufolge am Mittwoch (21.5.2014) vor einem Parlamentsausschuss. Im Zuge dessen stellt der französische Konzern anscheinend auch die Partnerschaft mit dem japanischen Autohersteller Mitsubishi auf den Prüfstand. Man werde prüfen, ob man Elektroautos künftig alleine oder mit einem Partner entwickeln und wo man sie bauen werde, sagte der CEO von PSA laut Nachrichtenagentur Reuters.
Drastischer Absatzrückgang
Mit dem Mitsubishi i-MiEV stellt der japanische Partner von PSA derzeit die Basis für die französischen E-Modelle Peugeot iOn und Citroën C-Zero bereit. Auch die Technik für die E-Varianten von Peugeot Partner und Citroën Berlingo stammt von Mitsubishi. Zwar zählten die beiden Modelle auf i-MiEV-Basis zu den ersten Fahrzeugen mit reinem Elektroantrieb auf dem europäischen Markt und konnten sich anfangs noch gut verkaufen. Der von IHS Automotive ermittelte Absatz von 5.000 i-MiEV, iOn und C-Zero im Jahr 2012 sank jedoch auf weniger als 1.000 Einheiten im vergangenen Jahr. Dem Fachportal "kfz-betrieb.de" zufolge wurden 2013 nur noch 48 Peugeot iOn und 276 Citroën C-Zero zugelassen - davon 250 im Rahmen eines Carsharing-Projekts.
Ursachen für die sinkenden Verkaufszahlen sieht der PSA-Konzern im größer werdenden Konkurrenzumfeld. Während Hersteller wie Nissan beim Elektroauto Leaf kräftig an der Preisschraube drehen, haben Rivalen wie Renault oder BMW anderweitig aufgeholt und bieten vor allem technisch ausgereiftere Produkte. Womöglich wird sich PSA nun also nach einem anderen Partner für den Bau von Elektroautos umsehen.
