Fünf Benziner und drei Diesel
Zur Markteinführung des Peugeot 208 stehen in Deutschland zwei Benziner mit einer Leistung von 95 PS und 120 PS ab 14.800 beziehungsweise 17.250 Euro sowie drei Diesel mit den Leistungsstufen 68 PS, 92 PS und 115 PS zur Wahl. Der Basisdiesel kostet ab 13.600 Euro, die mittlere Leistungsvariante ist ab 16.600 Euro zu haben, der Top-Diesel kostet wenigstens 19.300 Euro.
Die neu entwickelten 1.0 und 1.2 Liter Dreizylinder-Benzinmotoren mit 68 und 82 PS folgen im Juni (1.0 l) und September (1.2 l) zu Preisen ab 11.600 beziehungsweise 14.150 Euro. Die Top-Version Allure mit 156 PS ist für 18.700 Euro bestellbar und ab September in der Kundenauslieferung.
Peugeot 208 mit drei Ausstattungsvarianten
Angeboten wird der neue Peugeot 208 in den drei Ausstattungsversionen Access, Active und Allure. Der Aufpreis für den Fünftürer beträgt beim 208 Access und Active 750 Euro, beim 208 Allure 650 Euro.
Serienmäßig ist der neue Peugeot 208 mit ABS, sechs Airbags, ESP mit ASR, elektronischer Bremskraftverteilung EBV, elektrischer Servolenkung, Notbremsassistent und SSP (Steering Stability Program) ausgerüstet. Die mittlere Ausstattungsstufe Active bietet zusätzlich eine Audioanlage mit WIP Sound, Klimaanlage und Bluetooth inkl. USB-Anschluss sowie einen multifunktionalen Touchscreen und einen Bordcomputer. In der Version Allure wird die Ausstattung des Peugeot 208 unter anderem um 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Regensensor, LED-Paket, Sportsitze und Einschaltautomatik für das Abblendlicht erweitert.
Gelände-Version geplant
Peugeot plant auf Basis des 208 außerdem eine ganze Familie von Kleinwagen: Neben Zwei- und Viertürer soll ein kleiner SUV folgen und auch ein Cabrio ist denkbar.