Wie schon beim Primastar werden sich die Japaner bei der Neuauflage des Kleintransporters an dem gemeinsam von Renault und Opel entwickelten Transporter-Duo Trafic und Vivaro bedienen.
Große Karosserieauswahl
Während die Technik der Schwestermodelle unverändert übernommen wird, wird das Gesicht des NV300 mit dem typischen V-förmigen Kühlergrill wieder an die Nissan-Designlinie angepasst. Mit dem neuen Namen NV300 soll sich der Kleintransporter in die bereits bestehende Nutzfahrzeug-Nomenklatur zwischen den NV200 und den NV400 einfügen.
Nissan bietet den neuen NV300 als Kastenwagen in zwei Längen und zwei Höhen, als sechssitzige Doppelkabine in zwei Längen sowie als Kombi in zwei Längen für den Personentransport von bis zu 9 Passagieren an. Darüber hinaus liefert er als Fahrgestell die Basis für diverse kundenspezifische Aufbauten. Das Ladevolumen des Kastenwagens beträgt je nach Modell zwischen 5,2 und 8,6 Kubikmeter.
Unter der Motorhaube des NV300 kommt ein 1,6-Liter-Diesel zum Einsatz, der in vier Leistungsstufen von 95 PS über 120 PS und 92, 125 PS bis 145 PS angeboten wird. In den beiden stärksten Versionen wird der Diesel per Twin-Turbo aufgeladen. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist immer an Bord – genauso wie ein Partikelfilter und ein Abgasreinigungssystem mit SCR-Technologie zur Verringerung der Stickoxid-Emissionen.
