Der Polo von VW konnte mit seinem September-Erfolg den Opel Corsa auf Rang zwei verdrängen. Ditter bei den Kleinwagen bleibt der Skoda Fabia. Der VW Passat eroberte im September die Segmentspitze nur mit hauchdünnem Vorsprung vor der Mercedes C-Klasse. deutlich abgeschlagen folgt der Vormonatssieger Audi A4. Bei den Sportwagen tummeln sich zwar wieder die drei gleichen Modelle auf dem Treppchen. Diesmal steht aber der Elfer vor dem Ford Mustang und dem Audi TT.
Hyundai Tucson fährt auf das SUV-Treppchen
Bei den Minis gab es eine Rochade auf den Rängen zwei und drei. Hier tauschten Hyundai i10 und VW Up die Plätze. Gleiches Spiel bei den Kompakten. Vorne bleibt der Golf, dahinter tauschten Skoda Octavia und Opel Astra die Plätze. Stillstand in der Oberen Mittelklasse. Die Rangfolge aus dem Vormonat hat auch im September Bestand: Mercedes E-Klasse vor Audi A6 und BMW 5er. Dito Oberklasse: S-Klasse, BMW 7er und Audi A7.
Bei den SUV steht weiter der Kuga von Ford vorne. Dahinter steht der Opel Mokka und neu auf Rang drei der Hyundai Tucson, der den BMW X3 vom Treppchen kegelt. VW-Konzernsache sind die Geländewagen. Hier steht weiter der VW Tiguan vor dem Q5 und dem Q3 von Audi.
Die Minivans übernehmen die August-Reihenfolge: B-Klasse vor Meriva und C-Max. Eine Stufe darüber bei den Großraum-Vans bleibt der VW Touran vorn. Dahinter bauen sich der Ford S-Max und neu der Opel Zafira auf. Keine Veränderungen gibt es bei den Utilities und den Wohnmobilen.
