Das Neuzulassungsjahr ist noch jung, entsprechend gibt es noch keine gefestigten Positionen von einzelnen Modellen in bestimmten Segmenten. Keine? Na, sagen wir kaum gefestigte Positionen, denn der VW Golf dominiert natürlich auch zum Jahresauftakt die Kompaktklasse, bei den Minis steht der VW Up vorn und bei den Kleinwagen weiter der VW Polo.
Bei den Minis hat sich allerdings auch der Opel Adam mit großen Schritten auf Rang zwei gearbeitet, bei den Kleinwagen der Mini auf den dritten Rang.
Nissan Qashqai holt SUV-Spitzenplatz zurück
In der Mittelklasse konnte sich der VW Passat den Spitzenplatz zurückerobern und die C-Klasse von Mercedes und den Audi A4 auf die Plättze verweisen. In der Oberklasse steht zwar weiter die S-Klasse von Mercedes klar vorn, dahinter haben sich im Januar aber die Modelle Audi A7 und Audi A8 einsortiert.
Im Segment der SUV konnte sich der Nissan Qashqai zum Jahresauftakt den Spitzenplatz zurückholen, dahinter liegen exakt zulassungsgleich der Opel Mokka und der Ford Kuga. Auch die Sportwagenfraktion sieht mit dem Audi TT einen neuen Führenden. Der neue Ingolstädter lässt im Januar den Porsche 911 und das Mercedes E-Klasse Coupé hinter sich.
Bei den großen Vans bleibt zwar der VW Touran ganz vorn, dahinter holen sich aber die neue Mercedes V-Klasse und der VW Sharan die weiteren Podestplätze. Bei den Utilities kann der VW T5 den Konzernbruder Caddy wieder auf dem obersten Podestplätzchen ablösen.
Alle Top 3-Platzierungen der einzelnen Segmente sehen Sie in der Fotoshow.
