VW hat den Scirocco schon vor einiger Zeit aus dem Neuwagenangebot gestrichen, jetzt scheinen auch die letzten bei den Händlern stehenden Modelle abverkauft zu sein. Im März wurden gerade noch 12 Coupés neu zugelassen. Der Golf steht dagegen bei 22.335 Neuzulassungen im gleichen Zeitraum.
Bei Subaru hat sich der Forester wieder vorbei am XV als Bestseller der Marke positioniert. Die rote Laterne geht im März an den WRX. Wechsel auf der Spitzenposition auch bei Ssangyong. Hier übernimmt der Tivoli vom Rexton. Bei Renault kann sich der Clio mit einer Neuzulassung mehr als der Twingo an der Spitzenposition behaupten. Ladenhüter bleibt der Espace. Der 911 beherrscht bei Porsche im März die Verkäufe in Deutschland, dem Macan bleibt nur noch Rang zwei.
Ford Focus mit Höhenflug
Enges Rennen bei Peugeot. Im März hat der 208 die Nase vorn, dicht dran sind aber 2008, 3008 und 308. Bei Opel hat sich der Astra klar vor dem Corsa die Spitzenposition im Verkaufsangebot zurückerobert. Der wiederum wird von Mokka und Insignia bedrängt. Im Hause Nissan bleibt der Qashqai die Cashcow, das Schlusslicht konnte im März der GT-R an den 370Z abgeben. Bei Fiat ist im März eigentlich der Ducato Bestseller, ist aber ein Nutzfahrzeug. Bei den Pkw hat weiter der 500er die Nase vorn.
Duster vor Sandero lautet bei Dacia die März-Reihenfolge der Bestseller. Bei BMW übernimmt der 2er wieder vom 5er den obersten Podestplatz. Zu immer neuen Höhen schwingt sich bei Ford der Focus auf, weit hinterher fährt dagegen der B-Max. Munter durchgetauscht wird bei Honda. im März führt der CR-V das Angebot, im Vormonat war es noch der Jazz. Auch bei Hyundai gibt es einen Wechsel auf dem Spitzenplatz. Vorne steht jetzt der Kleinwagen i20, der den SUV Tucson überholen konnte.
