Wir bei sport auto stehen eher für Beschleunigung statt Entschleunigung. Doch wenn - fast - alles gemessen wurde, was uns die Automobilindustrie im Sektor Sportwagen und sportliche Fahrzeuge 2015 so vorgesetzt hat, dann kann man auch mal kurz innehalten und zurückblicken.
War es ein gutes Jahr für Sportwagen? Die Antwort lautet: Ja! Genau genommen waren die beiden letzten Jahren geradezu herausragend, wir können hier von einer historischen Hochphase im Sportwagensektor sprechen - nur haben wir es vor lauter Vollgas und Beschleunigung schon fast wieder vergessen.
Zwei Hammer-Jahre für Sportwagenfans
Also nur noch mal kurz zur Erinnerung - 2014 empfingen wir mit großer Freude diese Kaliber: Porsche 911 Turbo S, Ferrari 458 Speciale, McLaren 650 S, Ferrari LaFerrari, BMW M4, Alfa 4C, McLaren P1, Ford Mustang.
Das abgelaufene Jahr stellte die Vorgängersaison noch mal in den Schatten, wenngleich nicht bei den Hyper-Supersportwagen, sondern bei der Dichte an Neuerscheinungen: Porsche 911 GT3 RS, Corvette Z06, Audi R8, Ferrari 488 GTB, Mercedes-AMG GT, Lamborghini Aventador Superveloce und Huracán. Vergessen wir die anderen Highlights nicht: den Porsche Cayman GT4, von dessen Markterfolg sogar Porsche völlig überrascht wurde. Dazu Audi RS 3 und TT, Honda Civic Type R, Mercedes-AMG C 63, Opel Corsa OPC oder Mazda MX-5.
Wenn wir also wirklich klagen wollen, dann tun wir das auf einem unbeschreiblich hohen Niveau. Sportwagen und sportliche Fahrzeuge werden nicht weniger, sie werden mehr, stärker und vielseitiger. Das ewige Gejammer darüber, dass wir unser Heft irgendwann mal dichtmachen könnten, weil die ganze Welt elektrisch und autonom fährt, ist Bullshit. Dynamik ist nach wie vor ein hohes Gut, von dem kein Hersteller lassen, sondern profitieren will.
Deshalb bauen Massenhersteller weiterhin stark zugespitzte Sportvarianten und setzen meist mit einem waschechten Sportwagen noch ein Highlight obendrauf - so machen es zum Beispiel Mercedes und Audi.
Besteht kein Anlass zur Sorge? Natürlich: zu hohes Gewicht oder völlig nutzlose Ausstattungsfeatures verärgern die Fans, aber Autos wie Cayman GT4 oder Alfa 4C beweisen, dass es auch anders geht. Und was kommt 2016? Honda NSX, Huracán Superveloce, Porsche 911 Turbo, BMW M4 GTS, BMW M2, Audi TT RS, Focus RS - nein, mir ist nicht bange. Schöne Feiertage!
Ihr Marcus Schurig.
Themen in sport auto 1/2016
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Autos in sport auto 1/2016
- AC Schnitzer-BMW 150d TTS
- Audi RS 7 Performance
- Audi TTS
- BMW M4 Coupé
- BMW M6 Competition
- BMW X6 M
- Cadillac CTS-V
- Ferrari 488 GTB
- Ferrari F12 tdf
- Ford Mustang
- Honda Civic Type R
- Infiniti Q30
- Jaguar F-Type R AWD
- Mercedes-AMG A 45 World Champion Edition
- Mercedes-AMG CLK 55
- Mercedes-AMG CLK 63
- Mercedes-AMG C 63 Coupé
- Opel Corsa OPC
- Porsche Boxster Spyder
- Porsche Panamera GTS
- Porsche 911 Turbo
- Renault Clio R.S. Trophy
- Seat Ibiza Cupra
- Techart Magnum
- Toyota GT86 TRD
- Zenos E10 R
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