Dabei soll der bereits aus dem Honda Accord bekannte Hybridantrieb an ein neues Lighttruck-Modell adaptiert werden. Der Hybridtruck gehört zur Elektrifizierungs-Offensive der Japaner, die in den kommenden zwei Jahren jedes zweite neue Modell mit einem Hybridantrieb ausrüsten wollen. Bis zum Jahr 2030 sollen zwei Drittel der Verkäufe der Japaner auf elektrifizierte Modelle entfallen.
Im Honda Accord Hybrid arbeitet aktuell ein Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit 145 PS und 175 Nm mit einem E-Motor mit 180 PS und 314 Nm zusammen. Die Systemleistung gibt Honda mit 212 PS an.
