Wer den Opel Zafira Tourer kennt, wird auch von der überarbeiteten Version des Zafira – jetzt wieder ohne Tourer – nicht gänzlich überrascht. Wirklich neu gibt sich der Opel Zafira an der Front. Der Bumerang-Look ist Geschichte. Der Zafira trägt jetzt ein Gesicht im Stil des neue Astra, allerdings mit nur einer Chromquerlamelle. Flankierend kommen neue Scheinwerfer mit Doppelschwingen-LED-Tagfahrlichtern zum Einsatz. Diese treten optional als adaptiver AFL-LED-Scheinwerfer an, die den Lichtstrahl automatisch an die jeweilige Fahrsituation anpassen. Angepasst wurden auch die Frontschürze sowie die Motorhaube, die nun mehr Kontur zeigt. Im neuen Look präsentieren sich auch die nun etwas weiter ausgestellten Schwellerverkleidungen. Am Heck sind neu gestaltete Leuchten zu sehen und auch hier haben die Rüsselsheimer den Stoßfänger überarbeitet.
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Weniger Knöpfe im neuen Opel Zafira-Cockpit
Auch bei den inneren Werten hat Opel nachjustiert. So erhielt der Opel Zafira eine komplett neue Armaturentafel in deren Zentrum ein 7-Zoll-Touchscreen sitzt. Die Zahl der Knöpfe und Tasten wurde reduziert. Vom IntelliLink-Infotainment-System, das sich per Apple CarPlay und mit Android Auto mit dem Smartphone vernetzt, stehen zwei Versionen zur Wahl. Wird zudem OnStar gebucht, kommen Online- und Service-Assistenten sowie ein WLAN-Hotspot hinzu.
Die Armada an Sicherheitssystemen umfasst im neuen Opel Zafira unter anderem Spur-Assistent, Verkehrsschild-Assistent, Frontkollisionswarner, Fernlichtassistent, Abstandswarner, adaptiver Tempomat, Tot-Winkel-Warner und Rückfahrkamera.
Übernommen wurden im Zafira das flexible Sitzsystem mit dem versenkbaren Gestühl, der integrierte Heckfahrradträger sowie die Mittelkonsole mit den flexiblen Staumodulen. Auch die Motorenpalette mit Diesel, Benzinern, CNG- und LPG-Triebwerken blieb erhalten.
Preise und einen Marktstarttermin für den aufgefrischten Opel Zafira nannte Opel noch nicht.
