Damit ist die fünfte Astra -Generation nur unwesentlich teurer als die jetzige Basisversion mit 16.990 Euro. Beim Einstiegspreis liegt der Astra demnach weiterhin unter dem Golf; VW bietet ihn aktuell für 17.650 Euro in der Basisversion an.
Opel Astra auch bei Aufpreisen moderat
Durch den stabilen Preis bei besserer Ausstattung hofft Opel vor allem gegen die Rivalen VW Golf und Ford Focus Punkte und zusätzliche Marktanteile erringen zu können. Das neue Auto ist je nach Ausstattung zwischen 120 und 200 Kilogramm leichter als die Vorgängergeneration. Allein die Rohkarosserie sei nun 20 Prozent leichter, so Opel, und wiege nur noch 280 Kilogramm. Eingesetzt wurden hochfeste und ultrahochfeste Leichtbaustähle, kompakt ausgelegte Hilfsrahmen sowie leichtere Vorder- und Hinterachsen, was alleine einer Einsparung von 50 Kilogramm entsprechen soll.
Maßstäbe setzen will Opel bei der einfachen Einbindung von Smartphones in die Fahrzeugelektronik per Sprachbefehl, mit dem neuen Lichtsystem Intellilux mit Matrix-Technik und viele weitere Extras. Dabei will Opel offenbar auch die Aufpreisliste im Zaum halten. So soll das neue Lichtsystem, das verspricht, Hindernisse früher zu erkennen und nicht zu blenden, nur 1.150 Euro Aufpreis kosten.
