Die größten Märkte für den Chevrolet Cuze, der weltweit auf über 40 Märkten angeboten werden wird, sind die USA und Asien. Aus Europa hält sich der Cruze nach dem Rückzug von Chevrolet raus. Hier überlässt GM das Feld Opel und dem Astra. Dennoch soll der neue Cuze an den Erfolg des alten anknüpfen - der ist mit über 3,5 Millionen verkauften Einheiten seit 2008 der Bestseller im Chevrolet-Programm. Entwickelt wurde der neue Chevrolet Cruze allerdings parallel zum Astra in Rüsselsheim. Entsprechend teilen sich beide die gleiche Plattform (D2) und die gleichen Tugenden. Mehr Platz und weniger Gewicht.
Chevrolet Cruze zunächst nur als Benziner
So soll der neue Chevrolet Cruze als Limousine bis zu 113 kg abgespeckt haben. Zudem wurde er 68 mm länger und 25 mm flacher. Die Steilheckversion ist um bis zu 91 kg leichter. Bei einem einheitlichen Radstand von 2.700 mm soll der Cruze deutlich mehr Platz im Innenraum bieten. Beim Design, das sich an die Schwestermodelle Impala und Malibu anlehnt, macht der neue Cruze mit seiner flacheren Haube, der flacher stehenden Windschutzscheibe und dem flacheren Heck auf mehr Sportlichkeit. Die Steilheckversion setzt auf einen Dachkantenspoiler und markant ausgeprägte Stoßfängerecken. Ins Heck des Hatchback passen zwischen 524 und 1.189 Liter Gepäck.
Unter der Motorhaube schlägt zunächst als Standardherz ein 1,4-Liter-Turbobenziner, der 154 PS und 240 Nm an den Start bringt und ausschließlich die Vorderräder antreibt. Geschaltet wird wahlweise mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe oder einer Sechsgang-Automatik. Ein Dieselmotor soll mit dem Modelljahr 2017 nachgeschoben werden.
Up-to-date ist der Chevrolet Cruze bei der Multimediaausstattung. Das MyLink-Infotainmentsystem mit großem Touchscreen bindet über Android Auto und Apple Carplay quasi alle Smartphones ein. Der Telematikdienst OnStar ist genauso verfügbar wie ein Iinternetzugang. Zur Sicherheitsausstattung des Chevrolet Cruze zählen unter anderem zehn Airbags, eine Rückfahrkamera, ein Tot-Winkel-Assistent, eine Querverkehrswarnung hinten, ein Spurhalteassistent und ein Kollisionswarner.
