Mit dem Mini Coupé wollen die Briten die Modellpalette um ein besonders sportliches Exemplar ausbauen. Das Serienmodell wird erst auf der IAA 2011 zu sehen sein. Doch bereits zum 24h-Rennen auf dem Nürburgring wird das Mini Coupé als John Cooper Works Coupé Endurance antreten.
Mit 250 PS durch die Grüne Hölle
Das neu entwickelte Rennfahrzeug baut auf die Erfahrungen der anderen Mini-Modelle aus der Mini-Challenge auf. Das Herzstück des Mini Coupés ist der 1,6-Liter-Turbo-Vierzylinder mit Benzindirekteinspritzung. Im Wettbewerbsmodell leistet dieser 250 PS und stellt per Overboost bis zu 330 Nm Drehmoment bereit. Unverändert bleibt es beim Vorderradantrieb. Geschaltet wird per sequentiellem Sechsganggetriebe mit Differentialsperre. Damit soll das 1.100 Kilogramm schwere Mini Coupé mit über 240 km/h durch die Grüne Hölle jagen können.
Ein spezielles, mehrfach einstellbares Rennsportfahrwerk sichert dem Mini Coupé zusammen mit 215/45 R17er-Rennreifen die Straßenlage. Mehr Downforce soll ein Aerodynamikpaket beisteuern, das dem Mini Coupé einen mächtigen Frontspoiler, einen Heckdiffusor und einen einstellbaren Heckflügel beschert. Ein verschweißter Überrollkäfig und das Sicherheitssystem HANS behüten die Fahrer. Auf den Rennbetrieb optimiert wurden das ABS und die Fahrdynamikregelung DSC. Eine Lufthebevorrichtung soll schnelle Boxenstopps gewährleisten.
