Die Bezeichnung „Facelift“ passt eigentlich nicht richtig, denn sein Gesicht verändert der Mazda2 auch nach der kleinen Modellpflege nicht. Dafür spendiert Mazda dem Innenraum ein neues Lenkrad, neue Farben, Stoffe und Applikationen. Ausgesperrt werden dagegen Geräusche, denn bei der Dämmung habe man zugelegt, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Auch Fahrwerk und Lenkung hat der Hersteller angepackt. Ab sofort serienmäßig an Bord: Das aus Mazda 3 und 6 bekannte G-Vectoring. Die Software korrigiert die Drehmomentverteilung zu Gunsten des Einlenkverhaltens und ist permanent aktiv.
Neue Assistenzsysteme verfügbar
Technik-Fans dürfen sich über neue Assistenzsysteme freuen – darunter die Müdigkeitserkennung und ein überarbeiteter City-Notbremsassistent, der das Auto nun auch beim Parken und Rangieren vor einem drohenden Zusammenprall stoppt. Das Headup-Display gibt die Informationen von nun an in Farbe und hochauflösend an den Fahrer weiter. Die Basisausführung Prime-Line startet bei 12.890 Euro, wie bereits das Vor-Facelift. Für die Topversion Sports-Line sind mindestens 17.890 Euro fällig. Unter die Haube finden drei Benziner (75, 90 oder 115 PS) und ein Diesel mit 105 PS. Eines haben die Aggregate alle gemeinsam: Ausschließlich die Vorderräder werden angetrieben.
