Das Serienmodell unterscheidet sich von der Studie nur noch marginal. Es bleibt an der Front bei dem typischen hochangesetzten LED-Tagfahrleuchten und der konturierten und nach vorn abfallenden Motorhaube. Der Kühlerschlitz mit den integrierten Scheinwerfern zeigt sich in der Serienversion etwas höher und weniger integriert. Auch entfällt der Chromrahmen. Die Schürze wurde überarbeitet und verfügt über lackierte Elemente, die so nicht an der Studie zu sehen waren. In der Seitenansicht fallen die vergrößerten Spiegel auf, die starke Sicke in Höhe der Türgriffe bleibt.
Lynk & Co 03 mit Dreizylinder
Die dynamische Zweifarblackierung ist beim Serienmodell nicht zu sehen, dadurch fällt auch die entgegengesetzt zu Fahrtrichtung aufstrebende C-Säule nicht mehr ganz so stark auf. Ebenso am Heck gibt es minimale Änderungen. Das prägende Layout der Lampen bleibt bestehen. Die Schürze wurde indes komplett überarbeitet und präsentiert nun tiefer liegende Auspuffendrohre und einen Diffusor. Hier spielen auch lackierte Elemente wieder eine Rolle. Statt des Bürzels auf dem Kofferraumdeckel, verbaut Lynk & Co eine schwarz abgesetzte Spoilerlippe.
Auch im Innenraum orientiert sich der Lynk & Co. 03 an der Studie. Das Lenkrad mit großem Pralltopf ist dreispeichig und gibt den Blick auf ein digitales Cockpit frei. In der Mittelkonsole können Fahrer und Beifahrer per Touchscreen Infotainment-Anwendungen steuern. Beide vorderen Passagiere nehmen auf konturierten Sportsitzen Platz.
Der Lynk & Co 03 basiert wie der SUV 01 auf der CMA-Plattform von Volvo. Die trägt auch den kommenden Volvo S40. In Sachen Motorisierung bedient sich die Limousine beim SUV Volvo XC40. Als Einstiegsmotoriseirung ist der 1,5-Liter-Dreizylinder Turbo-Benziner am Start. Er leistet 148 PS. Dazu gesellt sich der Zweiliter-Vierzylinder-Turbo-Motor mit 187 PS. Eine Hybrid-Version wird folgen, ebenso wie ein Elektro-Modell.
Lynk baut seine Modellpalette aus
Lynk & Co ist die neue Premium-Marke des chinesischen Geely-Konzerns. Der wiederum ist der Eigentümer von Volvo. Den Lynk & Co 03 führt das Unternehmen zunächst in China ein, 2019 sollen dann die Märkte in Europa und den USA an. Aktuell bieten die Chinesen die beiden SUV Lynk & Co 01 sowie den Lynk & Co 02 an. Für die Zukunft ist auch ein Kompakt-Modell als Lynk & Co 04 geplant.
