Schon beim Entwurf der Ur- Elise für Lotus war Designer Julian Thomson nicht ganz zufrieden, doch äußere Zwängen ließen ihn damals nicht seinen Traumwagen zeichnen. Jetzt steht Thomson in Diensten von Jaguar und entwirft als Advanced Design Director beispielsweise Conceptcars oder Filmautos wie den C-X75 für den neuen Bond-Film.
Breitbau-Elise mit Honda-Motor
Die Elise hat ihn aber auch nach über 20 Jahren noch nicht losgelassen und so hat sich Thomson nochmal ans Zeichenbrett gesetzt und seine ganz persönliche Super-Elise entworfen, die er auch bauen will. Die neue Elise wird dabei flacher und deutlich breiter als das Ur-Modell. Die komplette Karosserie soll aus Kohlefaserlaminat entstehen, für ein frisches Gesicht sorgen LED-Hauptscheinwerfer. Auch am Heck kommen LED-Leuchten zum Einsatz. Ein fetter Diffusor und fette Auspuffendrohre sollen die Elise stämmiger antreten lassen.
Den schmalbrüstigen 1,8-Liter-Rover-Saugmotor des Ur-Modells will Thomson durch einen modernen, leistungsstarken VTEC-Motor von Honda ersetzen. Das alte manuelle 5-Gang-Getriebe muss einer modernen sequenziellen Schaltbox weichen. Bauen will Thomson seinen Super-Sportler in seiner Freizeit.
