Mit einer Länge von 4,26 Meter, einer Breite von 1,77 Meter und einer Höhe von 1,63 Meter zielt der Kia KX3 genau in die gleiche Lücke, die auch schon die Kia-Mutter Hyundai mit dem ix25, der im April auf der Auto China vorgestellt wurde, anvisiert. Auch beim Radstand liegen beide Modelle mit 2,59 Meter gleichauf.
Kia KX3 mit Allradantrieb
Beim Design geht Kia eigene Wege. Teilen sich beide Modelle noch den Karosseriegrundkörper, so trägt der KX3 ein typisches Kia-Gesicht. Der Stoßfänger ist mit einem Unterfahrschutzelement bestückt, die LED-Nebelscheinwerfer sitzen in Chromeinfassungen in den Ecken. LED-Hauptscheinwerfer flankieren den Kühler. Kunststoffbeplankungen an den Radläufen und den Flanken signalisieren ein robustes Wesen. Die Heckschürze integriert ebenfalls ein Unterfahrschutzelement sowie zwei Auspuffendrohre. Die Dachlinie verlängert ein Dachkantenspoiler.
Angetrieben wird die Kia-Studie von einem 1,6-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung. Ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe schickt das Antriebsmoment an alle vier Räder.
In Sachen Infotainment-Ausrüstung zeigt sich der Kia KX3 up-to-date, kommuniziert mit Smartphones und kontaktiert bei Bedarf auch das Internet. Noch gibt es keine Entscheidung zur Serienfertigung des Kia KX3.