Zukunft aus Santa Clara
Intel, im kalifornischen Santa Clara ansässiger weltgrößter Chiphersteller, will eine führende Rolle bei der Entwicklung von Rechentechnik für autonomes Fahren einnehmen. Dafür tut sich Intel jetzt mit der Google-Tochter Waymo zusammen – Waymo führt Googles Tests mit autonom fahrenden Autos (Google Driverless Car) fort und hat inzwischen Erfahrungen auf mehreren Millionen Testkilometern sammeln können. Google sitzt nicht weit weg von Intel in Mountain View (Santa Clara County). Aktuell ist Nvidia als weltgrößter Hersteller von Grafik-Prozessoren bei der Entwicklung von Technik für autonom fahrende Wagen ganz vorne – die Nvidia Corporation sitzt, wie Intel, in Santa Clara.
Deutscher Professor mit viel Roboterauto-Erfahrung
Waymo wurde im Dezember 2016 gegründet und vom deutschen Professor für künstliche Intelligenz an der kalifornischen Stanford University, Sebastian Thrun, geleitet. Thruns Uni-Team hatte bereits 2005 mit seinem Roboter-Auto VW Touareg „Stanley“ die DARPA Grand Challenge gewonnen, ein vom US-Verteidigungsministerium ausgelobter Wettbewerb um das beste autonom fahrende Fahrzeug. Bei der jetzt mit Intel eingegangenen Kooperation wirft Waymo seine massiven Erfahrungen mit Roboterautos in die Waagschale, während Intel effiziente Chips für die aufwendige Rechentechnik der autonomen Fahrzeuge entwickelt.
Intel schmiedet Allianz für autonomes Fahren
Intel arbeitet schon länger daran, bei der Entwicklung von Roboterautos ganz vorne dabei zu sein. So kooperieren die Chiphersteller bereits mit BMW, dem Automobil-Zulieferer Delphi Automotive (Sitz in Saint Helier auf der Kanalinsel Jersey) und Fiat Chrysler Automobiles. Zudem kaufte Intel im März 2017 für 15,3 Milliarden US-Dollar den israelischen (Jerusalem) Hersteller für Fahrassistenz-Systeme Mobileye.
Fiat Chrysler liefert Autos für Waymo
Als Automobilpartner für Waymo steht Fiat Chrysler bereit. Bereits 2016 lieferte der Autobauer 100 Chrysler Pacifica Hybrid-Modelle für die Waymo-Testflotte, 2017 folgten 500 weitere. Jetzt haben sich die beiden partner auf die Lieferung von weiteren tausenden Autos verständigt. Eine genaue Anzahl wurde nicht genannt.
Google und Fiat-Chrysler hatten auf der CES 2017 in Las Vegas eine autonom fahrende Studie eines rein elektrische angetriebenen Chrysler Pacifica gezeigt. Bislang stand FCA-Chef Sergio Marchionne reinen Elektroautos immer ablehnend gegenüber.
Der Google-Deal könnte FCA-Boss Sergio Marchionne in die Karten spielen. Zwar sucht der eigentlich einen großen Automobilpartner für einen möglichen Zusammenschluss, aber auch mit Google könnte sich FCA breiter und damit zukunftssicherer aufstellen.
