Steigen Sie ein! Triumph TR 4A, Fiat 500 und Mercedes-Benz 200: Ein Roadster, eine Limousine und ein Kleinwagen – auf den ersten Blick haben diese drei Klassiker kaum etwas gemeinsam. Aber sie sind problemlos im Alltag, bieten eine Menge Fahrspaß, und ihre Technik kennt keine Kapriolen. Das macht sie zu Idealtypen für Einsteiger. Mit Kaufberatungen.
Fahrberichte in Motor Klassik 02/2016
Glänzende Augen - Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 und Rolls-Royce Silver Shadow: In den 70ern stritten sie um den Pokal „Das beste Auto der Welt“, doch heute sind sie frei von übertriebenem Ehrgeiz. Denn es ist klar, dass der große Mercedes nach Punkten gewinnt, aber der Silver Shadow die Stil-Ikone bleibt. Mit Kaufberatungen.
Forza Zagato - Alfa Romeo 1300 GT Junior und Lancia Fulvia Sport 1600: Obwohl beide Karosserien von Zagato stammen, besitzen sie kaum Gemeinsamkeiten. Auch unter dem Blech zeigen Alfa Romeo GT Junior Z und Lancia Fulvia Sport zwei völlig verschiedene Technik-Konzepte. Mit Kaufberatungen.
From Russia with Love - Wolga GAZ M-21: Taiga-Schüssel oder Togliatti-Fiat: Der Ruf von Sowjetfahrzeugen ist nicht berühmt. Dem Wolga ist das egal, schließlich vereint die Limo wie kaum ein anderer Wagen Kultiviertheit mit extremer Robustheit. Mit Kaufberatung.
Magazin in Motor Klassik 02/2016
30 Klassiker für Einsteiger - wir zeigen Ihnen 30 interessante Modelle ab 3.000 Euro: Neben den beliebten All-Time-Favourites auch einige Neuentdeckungen. Damit Sie im Frühjahr mit Ihrem Klassiker losfahren können.
Mitmachen & Alfa Spider gewinnen - Motor Klassik Award: Ihre Stimme zählt - und Mitmachen lohnt sich: Wählen Sie die Klassiker des Jahres 2016 sowie die Klassiker der Zukunft - und gewinnen Sie unseren heiß geliebten Redaktions-Spider von 1984 im Wert von 12.000 Euro.
Mein Taunus und Ich - Torsten Appel und sein Ford Taunus 12M P4: Seit 32 Jahren begleitet ein Ford Taunus 12M P4 das Leben von Torsten Appel. Es ist die unglaubliche Geschichte über einen wahren Freund. Der wehmütige Satz "Das war mein erstes Auto" gehört zu jeder Fahrt.
Technik in Motor Klassik 02/2016
Well Done! Restaurierung Jaguar E-Type Serie II Coupé: Der Jaguar E-Type von Klaus Grether aus Freiburg ist besser als neu. Kein Wunder bei dem Aufwand, der bei der Restaurierung betrieben wurde.
Robust, aber nicht ohne Tücken - Maserati 3500 GT und GTI in der Service-Station: Die 3500 GT und GTI waren die ersten in größeren Stückzahlen von Maserati gebauten Straßensportwagen. Ihre Technik ist zwar nicht filigran, hat aber ihre Macken.
Aus dem Fotoalbum unserer Leser: Historische Aufnahmen strahlen eine Faszination aus, der man sich kaum entziehen kann. Wie gewohnt an dieser Stelle: Fotos von Lesern für Leser.
Sport in Motor Klassik 02/2016
Mein erstes Rennen - Einstieg in den Motorsport: Welcher Motorsport-Fan träumt nicht davon, einmal ein Rennen zu bestreiten, und dann noch zusammen mit einem Profi? Mit Ellen Lohr auf einem Mercedes 190 Evo 2 geht mein Traum auf der legendären Nordschleife bei der Youngtimer-Trophy in Erfüllung.
Röhrls Traumvorstellung - Meilensteinen des Motorsports: Vor 40 Jahren feierte das Opel-Werksteam den vierten Platz bei der Rallye Monte Carlo wie einen Sieg. Walter Röhrl und Jochen Berger zeigten eine Glanzleistung.
Autos in Motor Klassik 02/2016
- Alfa Romeo Spider
- Alfa Romeo GT Junior Zagato
- Fiat 500
- Ford Taunus 12M P4
- Jaguar E-Type
- Mercedes 200 (W110)
- Lancia Fulvia Sport
- Maserati 3500 GT/GTI
- Mercedes 450 SEL 6.9
- Mercedes 190 E 2.5-16
- Rolls-Royce Silver Shadow
- Opel Kadett GT/E
- Triumph TR 4A
- Wolga GAZ-21
- 30 Einstiegs-Klassiker
