Der Trend zum Downsizing hat klare Grenzen: Wer mit seinem Auto schwere Anhänger ziehen muss, kann mit Klein- und Kompaktwagen nichts anfangen. Für die richtig schweren Aufgaben kommt als Zugwagen ohnehin nur ein Geländewagen in Betracht: kein Pkw ist in der Lage, 3,5 Tonnen schwere Nachläufer zu bewegen. Abgesehen davon, dass nur Geländewagen per Gesetz erlaubt ist, das 1,5fache ihres zulässigen Gesamtgewichts zu schleppen.
Große Geländewagen als Gebrauchte - echt günstig
Große Geländewagen erleben einen überdurchschnittlich hohen Wertverlust. Da viele Autokäufer zu kleineren und sparsameren Modellen greifen, ist das eine oder andere Schnäppchen zu machen. Denn was andere meiden - nämlich starke Motoren und Allradantrieb - ist genau das, was der Anhängerbesitzer als Zugwagen sucht. Allerdings beobachten Gebrauchtwagen-Spezialisten, dass die Preise seit dem Frühjahr wieder leicht anziehen – entsprechend wäre jetzt der günstigste Zeitpunkt zum Kauf gekommen.
Der Kauf eines gebrauchten Geländewagens als Zugwagen empfiehlt sich nicht nur aus preislicher Sicht. Etliche Modelle, die sich perfekt für diesen Job eignen, werden inzwischen nicht mehr angeboten. Entweder, weil sie der Hersteller komplett aus dem Programm genommen hat oder weil sie inzwischen durch straßenorientierte Nachfolger ohne Ambitionen auf schwere Arbeit ersetzt wurden.
Auch wenn der Gebrauchtwagen entsprechend als Zugwagen genutzt werden soll, ist es ratsam, nach einem Modell zu suchen, dem das Schleppen nicht allzu oft zugemutet wurde. Häufiger Einsatz als Zugfahrzeug führt zu einem erhöhten Verschleiß. Gerade bei Autos mit manueller Schaltung sind verbrannte Kupplungen keine Seltenheit. Ohnehin gestalten sich Gespannfahrten mit Automatikgetriebe deutlich komfortabler.
Anhängevorrichtung ist ab 200 Euro nachrüstbar
Bei der Fahrzeugbesichtigung sollte man außerdem auf Dellen und Kratzer an der Heckpartie achten, vielleicht hat die Hänger-Kupplung hässliche Spuren hinterlassen. Ebenfalls wichtig ist es, die Funktion der Stromversorgung zu überprüfen. Fehlt dem gebrauchten Zugwagen der Haken, kann dieser zu Preisen ab 200 Euro nachgerüstet werden. Wer eine abnehm- oder klappbare Vorrichtung wünscht, muss allerdings bis zu 2.000 Euro investieren.
In unserer Fotoshow zeigen wir Ihnen eine passende Auswahl von jungen gebrauchten, geländegängigen Zugwagen bis 25.000 Euro, die 3.500 Kilo Anhängelast bewegen dürfen.
Besonderes Augenmerk sollten Kaufinteressenten von Zugwagen bei Diesel-Fahrzeugen auf die Umweltplakette richten. Ist sie gelb, unterliegt das Auto einem erhöhten Wertverlust. Viele lassen sich aber zu Preisen zwischen 800 und 1.400 Euro mit einem Rußpartikelfilter nachrüsten.
