Mit der King Edition will Ford den Hellcats aus dem Hause Chrysler die Hölle heiß machen. Und wo King draufsteht, steckt auch King drin, denn sämtliche Spezifikationen für die Ford Mustang King Edition hat Richard "King" Petty selbst festgelegt. Gebaut werden soll die King Edition in drei Versionen. 243 Exemplare entfallen auf die normale King Edition, 43 auf die King Premier Edition und nur 14 auf das King Premier Cabrio.
Ford Mustang GT King Edition mit wenigstens 670 PS
In der Basiskonfiguration setzt die Ford Mustang King Edition auf einen Kompressor-V8 mit fünf Liter Hubraum, der satte 670 PS an den Start bringt. Optional liefert der Kompressor-V8 mit geänderter Lader-Übersetzung sogar 725 PS. Zum Lader gesellen sich eine neue Ansaugluftführung, eine angepasste Motorsteuerung sowie eine Sportabgasanlage. Die Antriebwellen zeigen sich verstärkt, das Hinterachsdifferenzial angepasst. Ergänzend wandern einstellbare Stabis unters Auto und eine fette Bremsanlage an beide Achsen. In die Radhäuser werden 20-Zoll-Felgen implantiert und mit Sportpneus bestückt. Die Optik prägen ein neuer Heckspoiler, ein neuer Heckdiffusor, ein Zentralauspuff, Türeinstiegsleisten, ein neuer Schaltknauf, gestickte Petty-Logos auf den Kopfstützen der neuen Lederausstattung sowie neue Fußmatten. Abschließend spendiert der King selbst eine unterschriebene Plakette für die Mittelkonsole.
Abgerundet wird der Auftritt der King Edition durch eine neue Zweifarblackierung in Blautönen. Zu haben sind die Sondermodelle mit Werksgarantie zu Preisen ab 67.495 Euro für die King Edition. Die Premier-Modelle starten bei 90.495 Euro.
