Aufbauend auf der GT-Version des Ford Mustang mit dem Fünfliter-V8-Saugmotor unter der Haube bietet Shelby zahlungswilligen Kunden einen satten Leistungsnachschlag. Shelby packt auf den Achtzylinder den Kompressor, den das Werk den Kunden vorenthällt. Zusammen mit einer Borla-Sportauspuffanlage und einer neuen Motorabstimmung soll der Achtender so satte 627 PS abgeben.
Ford Mustang im Carbon-Look
Ergänzen kommen ein komplett neu abgestimmtes Fahrwerk und neue Stabilisatoren zum Einsatz. Die Serienstopper werden durch Hochleistungsbremsen aus dem Wilwood-Programm ersetzt. Handschalter bekommen eine Schaltwegverkürzung verpasst. Für alle Modelle werden die Endübsetzung geändert und die Radhäuser mit 20-Zoll-Schmiedefelgen gefüllt. Diese tragen dann extrem haftfreudige Sportpneus der Dimension 275/35 vorn und 305/30 hinten.
Den Shelby GT-Look prägen eine neue Motorhaube mit Haubenverlängerung, ein neuer Heckdeckel, ein neuer Frontsplitter, ein neuer Heckdiffusor, neue Spiegelcover sowie ein kleiner Heckspoiler. Alle Bauteile werden aus Kohlefaserlaminat gefertigt. Die neuen Gitter für die Kühlergrillöffnungen setzen auf Aluminium als Werkstoff. Nicht fehlen dürfen natürlich Rennstreifen sowie diverse Shelby GT-Badges und ein Shelby GT-Tankdeckel. Den Innenraum werten Shelby GT-Logos auf den Sitzen, spezielle Fußmatten, Zusatzinstrumente und eine Plakette mit der Seriennummer auf.
Wer es noch extremer treiben möchte, dem bietet Shelby eine über 700 PS starke Version an, die dann zusätzlich unter anderem ein optimiertes Kühlsystem, ein einstellbares Fahrwerk, verstärkte Bremsen hinten und Recaro-Sitze bietet.
Für das Shelby GT-Upgrade des Mustang verlangt Shelby American rund 40.000 Dollar. Im Gegenzug wird jeder Umbau dokumentiert und das Fahrzeug ins offizielle Shelby-Register aufgenommen.
