E-Auto-Neuzulassungen in Europa 2014: Wer gibt in Europa richtig Strom?

Norwegen ist das europäische Elorado der Elektromobilität, das geht aus den aktuellen Zulassungszahlen des europäischen Automobilherstellerverbands ACEA für das Jahr 2014 hervor. In der Jahresübersicht hat die ACEA reine Elektroautos sowie E-Autos mit Range Extender und Plug-in-Hybrid-Modelle bilanziert.

Norwegen mit starker Förderung

Für Norwegen weißt die ACEA 18.090 reine E-Autos und 1.677 andere E-Mobile aus. In Frankreich wurden 10.561 E-Autos und 1.927 andere E-Modelle neu zugelassen. Deutschland kommt auf 8.522 E-Autos und 4.596 andere Modelle und Großbritannien auf 7.416 Elektroautos und 7.945 andere Modelle. Besonders beeindruckend sind die norwegischen Zahlen, wenn man sie in Relation zu den Gesamtneuzulassungen stellt. Während in Frankreich rund 1,8 Millionen Fahrzeuge neu zugelassen wurden, in Großbritannien 2,5 Mio. und in Deutschland gar knapp über 3 Mio. Fahrzeuge, kann Norwegen auf nur 144.202 Neuzulassungen zurückblicken.

Doch der E-Auto-Trend in Norwegen kommt nicht von ungefähr. Das Land fördert die Anschaffung von Elektroautos in verschiedenen Formen. So sparen sich E-Auto-Käufer die Mehrwertsteuer von 25 Prozent, Zulassungsgebühren, Import- und Zollabgaben sowie die Sondersteuer für Autokäufer, die sich nach Motorisierung und Abgaswerten richtet. Darüber hinaus zahlen E-Autofahrer keine Maut, dürfen an öffentlichen Zapfsäulen kostenlos tanken und bekommen bei der Steuererklärung höhere Kilometerpauschalen zugestanden. Zudem dürfen E-Autos Busspuren nutzen und kostenlos parken.

Frankreich hat eben seine Förderung für E-Autos auf bis zu 10.000 Euro aufgestockt, bislang wurden Elektroautos mit bis zu 6.500 Euro subventioniert. In Großbritannien unterstützt der Staat E-Autokäufer mit 5.000 bis 8.000 Pfund (umgerechnet rund 6.725 - 10.760 Euro). In Deutschland gibt es bislang keine direkte Förderung.

Eine Übersicht über alle E-Auto-Neuzulassungen 2014 finden Sie in der Tabelle.