Angetrieben wird der Dodge Charger SRT8 392 von einem 6,4-liter-Hemi-V8 mit 470 PS und 637 Nm Drehmoment. damit soll der Viertürer in knapp fünf Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h erreichen. Geschaltet wird per Fünfgang-Automatik mit Schaltpaddel am Lenkrad, eine Zylinderabschaltung soll beim Spritsparen helfen.
Dodge Charger mit Racing-Design
Doch der Dodge Charger SRT8 392 ist in erster Linie nicht zum Sprit sparen, sondern zum Sprit verfeuern gebaut. Das soll er künftig im noch sportlicheren Zuschnitt tun. Mit an Bord sind dazu ein dreistufig einstellbares adaptives Dämpfersystem und eine Launch Control. Der Bordcomputer stellt zudem Beschelunigungszeiten, Querkräfte und weitere Fahrdynamikwerte grafisch dar.
Zum auf 392 Einheitzen limitierten 392er-Paket zählen zudem 20 Zoll große Leichtmetallfelgen im Dunkel-Chrom-Finish, ein 392er-Designkit mit verschiedenen Karosseriestreifen und schwarz lackierten Anbauteilen, SRT- und 392er-Logos, eine nummerierte Sondermodellplakette sowie Motordeckel mit 392er-Schriftzug. Zu haben ist das 392er-Paket zum Preis von rund 2.500 Dollar. Bestellungen werden ab April angenommen.
