CNG-Palette von Seat: Technische Daten
| Seat Ibiza 1.0 TGI FR | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2017 bis 07/2018 |
| Testdatum | 05/2018 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 3-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 999 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 66 kW / 90 PS bei 4500 U/min |
| max. Drehmoment | 160 Nm bei 1900 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,77 II. 1,96 III. 1,28 IV. 0,93 V. 0,74 R. 3,18 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4059 x 1780 x 1444 mm |
| Radstand | 2564 mm |
| Spurweite | 1525 / 1505 mm |
| Wendekreis | 10,6 / 10,8 m |
| Ladekantenhöhe | 685 mm |
| Innenbreite | 1435 / 1410 / – mm |
| Innenhöhe | 1020 / 940 / – mm |
| Sitztiefe | 515 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 700 mm |
| Knickmaß | 960 bis 1180 mm |
| Sitzraum | 560 bis 820 mm |
| Hüftpunkt | 490 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 262 bis 1072 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1239 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1220 kg |
| Gewichtsverteilung | 55,7 / 44,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1640 kg |
| Zuladung | 401 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy 3 |
| Reifen | 215/45 R 17 W / 215/45 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,9 s |
| 0-60 km/h | 5,1 s |
| 0-80 km/h | 8,1 s |
| 0-100 km/h | 12,5 s |
| 0-120 km/h | 18,6 s |
| 0-130 km/h | 22,6 s |
| 0-140 km/h | 28,8 s |
| 0-160 km/h | 50,8 s |
| 60-100 km/h | 7,4 s |
| 80-120 km/h | 10,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 181 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,2 m / 11,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 60,1 m / 10,8 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 68 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 70 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | CNG |
| Tankvolumen / Reichweite | 13 kg / 1212 km |
| NEFZ-Verbrauch | 4,2 / 2,7 / 3,3 kg/100 km |
| CO2-Ausstoß | 88 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 3,5 kg/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 4,6 kg/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 5,9 kg/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 4,6 kg/100 km |
| CO2-Ausstoß | 128 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 20.520 € |