Den älteren Lesern sind seine mit cpb signierten Geschichten oft noch so präsent, als hätte der am 6. Dezember 1934 geborene Kölner Clauspeter Becker sie gerade frisch formuliert: die Beschreibung der Eifel-Wälder als indischer Dschungel etwa, gesehen durch die Frontscheibe eines Mahindra-Geländewagens; der Versuch, mit einem Amphicar auf dem Wasserweg von Stuttgart nach Paris zu reisen; die dreiwöchige Sahara-Expedition in einem Achtrad-MAN und viele weitere „unvernünftige Reisen“, eine Becker-Spezialität in auto motor und sport.
Becker-Geschichten als Vorlagen
Für den gelernten Kfz-Mechaniker war das Auto nie nur ein Stück Technik oder ein Image-Faktor. Autos und Motorräder waren für cpb dazu da, Erlebnisse zu schaffen, und wenn die exotisch, kompliziert, gefährlich oder einfach unmöglich schienen, waren es Abenteuer so recht nach seinem Herzen.
Becker-Geschichten dienten Generationen von Nachwuchs-Journalisten bei auto motor und sport als stilvolle Vorlagen: Verstand es ihr Autor doch in unnachahmlicher Weise, in einer für jeden wunderbar leicht lesbaren, unkomplizierten Sprache Auto-Erzählungen zu schaffen, die stets mit einem Schuss trockenen Humors und einer gehörigen Portion an Fachwissen garniert waren. Einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor trug er nie etwas nach, nicht einmal jener Honda CB72, die ihn einst so gegen ein Verkehrsschild warf, dass ihm von da an ein leichtes Hinken als Andenken blieb.
Becker der Fachbuch-Autor
Autor auch höchst lesenswerter Fachbücher zum Thema Automobiltechnik, -geschichte und Motorsport, gehörte Becker von 1971 bis 1994 zur Redaktion auto motor und sport; danach blieb er als freier Mitarbeiter dem Titel verbunden. Am 27. August 2018 ging Clauspeter Becker auf seine letzte Reise. Er hinterlässt seine Frau Susanne, mit der er 55 Jahre verheiratet war, sowie Tochter Pamela und Sohn Christoph.
