Auch bei der Linienführung folgt der Chrysler 200 in weiten Teilen dem Dodge Dart. Für Eigenständigkeit sorgen neu gesetzte Sicken an den Flanken, eine neu gestaltete Front mit zweigeteiltem Kühlergrill, Chromapplikationen und L-förmigen Tagfahrleuchten in den Scheinwerfern. Außerdem ragt das Bürzel am Kofferraumdeckel höher auf, die Rückleuchten und die Heckschürze wurden ebenfalls modifiziert. In den Radhäusern drehen sich je nach Ausstattungsvariante Leichtmetallräder in 17-, 18- oder 19 Zoll.
Chrysler 200 nur mit Neungang-Automatik
Unter der Motorhaube darf der Chrysler 200 dicker auftragen als der Dart. Basistriebwerk ist ein 2,4-Liter-Vierzylinder mit 184 PS und 237 Nm Drehmoment. Top-Motor ist der bekannte 3,6-Liter-V6 mit 295 PS und 355 Nm Drehmoment. Beide Aggregate sind mit einer Neungang-Automatik gekoppelt, die das Antriebsmoment wahlweise an die Vorderräder liefert oder optional mit einem elektronisch gesteuerten Allradantrieb auf alle vier Räder verteilt.
Das Cockpit des Chrysler 200 bietet dem Fahrer zwei Rundinstrumente mit kleinem zentralen Diplay. Oben in der Armaturentafel bündelt ein großer Touchscreen zahlreiche Bedienfunktionen. Die Klimasteuerung sitzt zusammen mit dem Drehregler für die Automatik vorn auf der Mittelkonsole.
Chrysler 200 kommt 2014 auf den Markt
Der Chrysler 200 soll als 2015er Modell ab Mitte 2014 auf den US-Markt kommen. Ob es wie bei Vorgänger auch wieder ein Cabrio geben wird, ist noch nicht bekannt. Das wiederum läuft nämlich als Lancia Flavia in Europa. So könnte auch die Flavia-Zukunft eng mit dem neuen Chrysler 200 verknüpft sein.
