Der BYD Tang Hybrid basiert auf dem BS7 und war als Studie schon auf der Peking Auto Show zu sehen. Jetzt startet in China die Serienversion. Der Name Tang bezieht sich auf die Zeit der glorreichen Tang-Dynastie, die Antriebstechnik des neuen BYD SUV zeigt sich zukunftsorientiert. Im BYD Tang arbeiten ein Zweiliter-Turbobenziner mit vier Zylindern und zwei Elektromotoren zusammen.
BYD Tang Hybrid SUV soll unter 2 Liter verbrauchen
Der Verbrenner trägt zur Gesamtleistung 205 PS und 320 Nm bei. Die Elektromotoren an den Achsen leisten jeweils 110 kW und 200 Nm. Als Systemleistung wird von den Chinesen 505 PS und 720 Nm Drehmoment genannt. Angetrieben werden alle vier Räder. Die Wahl der richtigen Übersetzung obliegt einer Sechsgang-Automatik. Damit spurtet der BYD Tang in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Durchschnittsverbrauch soll bei unter zwei Liter liegen.
Deutlich üppiger geht es bei der Ausstattung zu. Der BYD Tang kommt mit Lederausstattung und Edelholz, jeder Menge elektrischer Helfer sowie einer Fondklimaanlage und einem Infotainmentsystem. Beim Design standen offensichtlich die aktuellen Modelle von Hyundai und Kia Pate - entsprechend gefällig und dynamisch fällt die Linienführung aus.
Die Auftragsbücher für den BYD Tang öffnen jetzt im Januar. Zu haben ist der China-SUV auf seinem Heimatmarkt zu Preisen ab umgerechnet rund 42.000 Euro.
