Der BMW X1 xDrive25Le iPerformance, der bei BMW Brilliance in China gebaut wird, setzt bei Antrieb auf eine Kombination aus einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit einer Leistung von 136 PS und 220 Nm an der Vorderachse und einem 70 kW und 165 Nm starken Elektromotor an der Hinterachse. Der Benziner ist mit einer Sechsgangschaltung gekoppelt. Als Systemdrehmoment werden 385 Nm angegeben.
60 km elektrische Reichweite
Damit soll der BMW BMW X1 xDrive25Le iPerformance in 7,4 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und einen Normverbrauch von 1,8 Liter schaffen. Seine Energie bezieht der E-Motor aus einem 10,7 kWh großen Lithium-Ionen-Akku, der mittig im Fahrzeugboden untergebracht ist und für eine rein elektrische Reichweite von 60 Kilometer bürgen soll. Zusammen mit dem 35-Liter-Spritvorrat soll die Gesamtreichweite bei 630 km liegen. Im E-Modus ist der X1 maximal 120 km/h schnell. Nachgeladen werden kann die Batterie an einer konventionellen Steckdose in 3,7 Stunden. Eine 80-%-Ladung soll nach knapp 3 Stunden erreicht sein. In China gibt BMW eine Garantie von 8 Jahren oder 120.000 km auf die Batterie. Preise wurden nicht genannt.
Ansonsten basiert der Hybrid-X1 auf der speziell in China angebotenen Langversion des X1, die wir in der Fotoshow zeigen.
