Stuntriding-Welt- und Europameister Chris Pfeiffer hat gerade erst seinen Abschied in den Ruhestand bekanntgegeben, da zaubert sein letzter Arbeitgeber BMW ein Stuntbike-Concept aus dem Hut. Ok, für Pfeiffer kam die BMW Concept Stunt G 310 nicht überraschend, durfte er doch noch daran mitentwickeln. Präsentiert wurde die G 310 jetzt auf dem Sãlao Duas Rodas in São Paulo.
Greller Auftritt für das Stuntbike
Herzstück der Studie ist ein neu entwickelter Einzylinder-Viertakter mit 310 ccm Hubraum, der als Besonderheiten einen um 180 Grad gedrehten Zylinderkopf (Einlass vorne) auf einem nach hinten geneigten Zylinder trägt. Das ermöglicht eine optimale Motorlage im Fahrzeug und trotz langer Schwinge einen kurzen Radstand. Die Verlagerung des Ansaugtrakts nach vorne bei gleichzeitiger Abgasführung nach hinten ermöglichen außerdem, den Endschalldämpfer senkrecht stehend unterhalb der Sitzbank, zwischen Motor und Federbein, unterzubringen. Leistungsdaten wurden nicht genannt.
Dem Fahrer wird versucht, so viel Bewegungsfreiheit wie möglich einzuräumen. Für den Tanz über den Asphalt bekam die Stunt G 310 neben der grellen Lackierung zudem zahlreiche Specials verpasst. An Bord sind ein feststellbarer Gasgriff, eine extrem kurze Endübersetzung, eine üppig dimensionierte Hinterradbremse sowie ein zweite per Handhebel am Lenker bedienbare Hinterradbremse - falls der Fahrer mal seinen Bremsfuß nicht auf der Raste stehen hat. Hinzu kommen zusätzliche Fußstützen an der Vorderachse sowie an der Sitzbank. Ein Trittbügel am Heck gewährt weiteren Halt, Sturzbügel um den Motor sollen die Antriebstechnik schützen.
Das Bike an sich wird wohl ein Konzept bleiben, der neue Single dürfte sich aber schon bald in neuen Einsteigermaschinen aus dem Hause BMW wiederfinden.
