Immer mal wieder etwas Neues in der DTM. In Sachen Reglement werden gerade noch die letzten technischen Feinheiten festgezurrt. Danach soll es wie in der Formel 1 künftig auch bei den Tourenwagen klappende Flügel geben, die das Überholen erleichtern. Dazu sollen unterschiedlich harte Reifenmischungen für mehr Action sorgen.
DTM-Fans müssen sich umstellen
Aber nicht nur die neuen Regeln sind für die DTM-Fans gewöhnungsbedürftig, auch die neue Optik wird in den ersten Rennen wieder für etwas Verwirrung sorgen. Wie in jedem Jahr springen Sponsoren ab, dafür kommen neue dazu. Kaum hat man sich an einen Look gewöhnt, muss man auch schon wieder umdenken. So sitzt zum Beispiel in diesem Jahr nicht mehr Gary Paffett in der schwarzen Thomas Sabo C-Klasse sondern Roberto Merhi.
Mercedes wird 2013 übrigens nur sechs statt acht Autos an den Start bringen. Dafür kommt BMW mit zwei zusätzlichen Modellen. Damit bleibt das Feld wie im Vorjahr bei insgesamt 22 Autos. Mit Ralf Schumacher hat ein bekanntes Gesicht die Serie im Winter verlassen. Dafür kommt mit Timo Glock ein neuer ehemaliger Formel 1-Pilot dazu.
Kennen Sie schon das neue Gefährt des Odenwälders? Bei den Testfahrten in der vergangenen Woche konnten man die meisten der neuen Renner bereits in ihrem endgültigen Look auf der Rennstrecke beobachten. In der Galerie zeigen wir Ihnen, was sich optisch so alles getan hat.
