Pkw mit Pick-Up-Ladefläche waren in Australien lange Zeit der Renner und prägend für das Straßenbild. Diese Utilities, kurz Ute genannt, dienen sein gut 65 Jahren Farmern und Handwerkern als Lastesel. In jüngerer Vergangenheit bricht der Ute-Markt in Australien aber immer weiter ein. Den Nutzfahrzeugmarkt teilen zunehmend klassische Pickups vom Schlage eines Toyota Hilux oder eines Ford Ranger unter sich auf. Diese stammen aus thailändischer Produktion und können entsprechend günstig in Australien angeboten werde.
So stehen nach neun Monaten im Jahr 2013 rund 100.000 importierten Pickups nur rund 7.500 lokal gefertigte Utes vom Typ Holden Ute und Ford Falcon Ute gegenüber. Der Hilux war sogar monatelang des bestverkaufte Modell in Australien überhaupt.
Mit dem für Ende 2016 anstehenden Modellwechsel des Holden Commodore, auf dem der Ute basiert, dürfte dann das Produktionsende gekommen sein. Der Nachfolger wird auf einer globalen GM-Plattform aufbauen und nicht mehr als Pickup adaptiert.
Ford hatte bereits im Mai angekündigt die lokale Produktion in Australien Ende 2016 aufzugeben. Auch hier waren Kostengründe ausschlaggebend.
