Auch wenn der Audi A5 DTM Selection mit DMT-Spirit wirbt, so geht er doch beim Antriebskonzept einen völlig konträren Weg. Wo der Rennwagen mit einem V8 und Heckantrieb zu Werke geht, sitzt im Audi A5 DTM Selection-Sondermodell ein Dreiliter-TDI der auf einen Quattro-Antrieb vertraut. Der Selbstzünder bleibt unverändert und leistet weiter 245 PS und 580 Nm Drehmoment. Tja, ging wohl nicht anders, denn der RS5 mit einem 450 PS starken V8-Benziner ist nicht mehr im Programm.
DTM-Optik für den Audi A5
Da der Antrieb den Brückenschlag zur DTM nicht schafft, setzt Audi im A5 DTM Selection auf andere DTM-Features. DTM-, Quattro- und Audi Sport-Schriftzüge prägen Motorhaube, Türen und hintere Heckscheibe. Die Sonderlackierung in Misanorot kontrastiert mit hochglänzend schwarzen Anbauteilen an Front, Schwellern und Heck. Die Frontschürze und die großen Lufteinlässe mit ihren Rautengittern tragen weiter zum speziellen Look bei. Auf speziellen 20-Zoll-Felgen fährt der Selection 265/30er Reifen spazieren.
Doch das Sondermodell bietet noch mehr DTM-Spirit. Bei geöffneter Tür wirft die Einstiegsbeleuchtung einen DTM-Schriftzug auf die Straße. Auch die Einstiegsleisten des Sondermodells tragen das Audi Sport-Label, der Fond ist dunkel verglast. Im Innenraum dominieren Schalensitze aus dem RS-Modell. Ihre Lehnenabdeckungen sind ebenso wie die Dekoreinlagen in Tür- und Seitenverkleidungen sowie in der Mittelkonsole Misanorot lackiert. Rote Nähte zieren Sitze und Multifunktions-Alcantara-Sportlederlenkrad. Die Pedalerie besteht aus Edelstahl.
Wer sich den Diesel-DTM-Renner in die Garage stellen möchte, sollte fix sein. Nur 50 Exemplare werden zum Preis von 74.540 Euro in Deutschland angeboten.
