Audi A3 1.6 TDI Ultra und BMW 116d EDE: Technische Daten
| Audi A3 1.6 TDI Ultra Attraction | BMW 116d EfficientDynamics Edition | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 09/2013 bis 05/2016 | 07/2012 bis 02/2015 |
| Testdatum | 12/2013 | 12/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 16,2:1 | 1598 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 81 kW / 110 PS bei 3200 U/min | 85 kW / 116 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 250 Nm bei 1500 U/min | 260 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,78 II. 1,94 III. 1,27 IV. 0,97 V. 0,77 VI. 0,63 R. 4,00 | I. 4,00 II. 2,11 III. 1,38 IV. 1,00 V. 0,78 VI. 0,65 R. 3,65 |
| Achsantrieb | 3,16:1 | 2,93:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4237 x 1777 x 1421 mm | 4324 x 1765 x 1432 mm |
| Radstand | 2601 mm | 2690 mm |
| Spurweite | 1542 / 1514 mm | 1521 / 1556 mm |
| Wendekreis | 10,9 / 10,9 m | 11,7 / 11,5 m |
| Bodenfreiheit | - | 132 mm |
| Ladekantenhöhe | 660 mm | 685 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1850 mm | 1865 mm |
| Innenbreite | 1485 / 1405 / – mm | 1425 / 1420 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 995 mm | - |
| Innenhöhe | 1015 / 935 / – mm | 990 / 905 / – mm |
| Sitztiefe | 555 / 480 / – mm | 555 / 505 / – mm |
| Normsitzraum | 640 mm | 655 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1165 mm | 940 bis 1165 mm |
| Sitzraum | 520 bis 770 mm | 555 bis 795 mm |
| Hüftpunkt | 430 / 800 mm | 470 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 360 mm | 375 mm |
| Kofferraumvolumen | 365 bis 1100 l | 360 bis 1200 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1255 kg | 1390 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1309 kg | 1391 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,6 / 37,4 % | 50,9 / 49,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1765 kg | 1845 kg |
| Zuladung | 510 kg | 455 kg |
| Anhängelast | 640 / 1300 kg | - |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,2:1 / – / – | 15,0:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | - | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Energy Saver | Michelin Energy Saver |
| Reifen | 205/55 R 16 H / 205/55 R 16 H | 205/55 R 16 W / 205/55 R 16 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,4 s | 3,2 s |
| 0-60 km/h | 4,4 s | 4,3 s |
| 0-80 km/h | 6,9 s | 7,1 s |
| 0-100 km/h | 10,5 s | 10,5 s |
| 0-120 km/h | 14,9 s | 15,1 s |
| 0-130 km/h | 18,0 s | 18,1 s |
| 0-140 km/h | 21,8 s | 21,6 s |
| 0-160 km/h | 31,5 s | 30,6 s |
| 60-100 km/h | - | 6,2 s |
| 80-120 km/h | - | 8,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 195 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | - | 36,0 m / k.A. |
| 140-0 km/h | 72,4 m / k.A. | 70,7 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 65,7 km/h | 63,6 km/h |
| Slalom 18 m | 65,3 km/h | 62,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 133,3 km/h | 136,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,1 km/h | 132,9 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 48 km/h | 70 / 53 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) | 70 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | - | 45 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 69 / 71 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 1470 km | 52 l / 1368 km |
| NEFZ-Verbrauch | 3,9 / 3,2 / 3,4 l/100 km | 4,4 / 3,4 / 3,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 89 g/km | 99 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,1 l/100 km | 4,1 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 6,9 l/100 km | - |
| Testverbrauch | 5,3 l/100 km | 5,4 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A+ | A+ |
| CO | - | 0,447 g/km |
| NOX | - | 0,16 g/km |
| HC + NOX | - | 0,191 g/km |
| Partikel | - | 0 g/km |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 25.750 € | 25.350 € |