Zusammen fortfahren, sich aber bei Bedarf voneinander trennen können - in zwei völlig autonom agierenden Mobileinheiten - das ist die Grundidee von Wilsons Mobilitätskonzept. Argodesign machte daraus einen etwa drei Meter langen Kabinenroller im Doppelpack.
Elektroantrieb für das Kabinenroller-Sandwich
Jeder Fahrer sitzt in seiner eigenen Kabine mit eigenen Bedienelementen und eigenem Lenkrad unter einer eigenen Kuppel. Sind die beiden Module aneinander gekoppelt, übernimmt einer die Führung. Steht der Sinn danach getrennte Wege zu gehen, so lassen sich die beiden Roller voneinander abkoppeln. Für mehr Fahrstabilität splittet sich zusätzlich das nabenlose Zwillingsvorderrad auf. Der Antrieb des Lanesplitters sitzt am jeweiligen Hinterrad und obliegt - natürlich - einem Elektromotor.
Ob der Lanesplitter je gebaut wird, hängt davon ab ob Wilson einen Produktionspartner findet, der aus seiner Idee ein echtes Fahrzeug macht. Auf der zurückliegenden New York Auto Show war Wilson schon eifrig unterwegs Klinken putzen.