Gleich vorweg – an der Antriebstechnik des Alpina D4 ändert sich nichts. Es bleibt beim doppelt aufgeladenen Reihensechszylinder, der aus drei Litern Hubraum 350 PS und 700 Nm presst.
Zu erkennen sind die überarbeiteten D4-Modelle an den neuen, adaptiven LED-Hauptscheinwerfern mit neuen Tagfahrleuchten und hexagonalen Corona-Ringen. Dazu gibt es die bei BMW neu eingeführten LED-Rückleuchten. Alpina-spezifisch ist weiter die neue Frontschürze mit größeren Lufteinlässen.
Das Alpina D4 Coupé spurtet in 4,6 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 278 km/h. Das 230 kg schwerere D4 Cabrio legt eine Spurtzeit von 5,0 Sekunden hin und erreicht maximal 275 km/h.
Die Preise für das D4 Facelift starten in Deutschland bei 61.200 Euro für das Coupé, das Alpina D4 Cabrio kostet mindestens 69.500 Euro.
