Für den neuen BMW 3er hat Alpina schon eine Dreiliter-Biturbo-Reihensechszylinder mit 410 PS und 600 Nm Drehmoment entwickelt. Da ist es naheliegend den bewährten Antriebsstrang auch im BMW 4er Coupé zu verbauen. Bei Alpina wird der Zweitürer dann zum Alpina B4 Biturbo. Übernommen wurde auch die Achtgang-Sportautomatik mit typischer Switch-Tronic-Bedienung, drei Bedien-Modi und dem achten Gang in drehzahlsenkender Schongangauslegung. Wie beim B3 kann auch der Alpina B4 Biturbo optional mit Allradantrieb geordert werden.
Alpina B4 Biturbo mit 305 km/h Vmax
Den Spurt von Null auf 100 km/h soll der Alpina B4 in 4,2 Sekunden absolvieren, die 200 km/h-Marke fällt nach 14 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit wird bei 305 km/h erreicht. Der Normverbrauch wird dabei mit 7,6 Liter angegeben.
Zum typischen Alpina-Ausstattungsumfang zählen beim Alpina B4 Biturbo neben der neuen Fahrwerksabstimmung 20 Zoll große Alpina-Leichtmetallfelgen mit 245/30er Pneus vorn und 265/30er Reifen auf der Hinterachse. Die Sportabgasanlage arbeitet mit einer Klappensteuerung und trägt am Heck vier Endrohre zur Schau.
Das neue B4 Biturbo Coupé verfügt zudem serienmäßig über eine Lederausstattung, elektrisch verstellbare Sportsitze mit Sitzheizung, Klimaautomatik, Regensensor, Geschwindigkeitsregelung und Xenon-Licht. Hinzu kommen spezielle Einstiegsleisten, Fußmatten sowie Alpina-Embleme in den Sitzlehnen, blaue Instrumentengrafiken und ein Leder-Sportlenkrad.
In den Handel kommt das neue Alpina B4 Bitubo Coupé ab Mai 2014. Die Preise starten dann bei 68.600 Euro. Die Allradvariante kostet ab 71.500 Euro.
