Den Rennreifen von Michelin kommt dabei eine entscheidende Bedeutung zu: Bei erstmaliger Erwärmung bieten sie für eine kurze Zeit besonders viel Grip – den sogenannten „Peak“. Dieser hält in der Regel aber nur für eine einzige Runde an, bevor die Pneus ihr konstantes Leistungsniveau erreichen. Fahrer, die das Extrapotenzial ihrer Michelin Reifen durch cleveres Warmfahren auf ihrer schnellsten Runde herauskitzeln, können je nach Streckenlänge einen Zeitvorteil von bis zu 0,3 Sekunden herausholen. Deswegen entscheidet der geschickte Umgang mit den Hightech-Rennreifen im Qualifying oft über Pole Position oder einem Startplatz im Mittelfeld.
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