Horst von Saurma, Chefredakteur sport auto (Porsche 911 GT3 RS, Platz 42):
„Wir sind im Training eine Zeit von 9.15 Minuten gefahren. Wir sind alle sehr zufrieden, wo wir jetzt stehen. Auf Platz 42 ist die Unfallgefahr beim Start deutlich geringer. Eine Prognose für das Rennen möchte ich lieber nicht wagen. Nach den Erfahrungen der letzten 20 Jahre beim 24-Stunden-Rennen erspare ich mir irgendwelche Hoffnungen zu artikulieren.“
Bernd Ostmann, Chefredakteur auto motor und sport (VW Scirocco GT24-CNG, Platz 90):
„Mein Teamkollege Peter Wyss hat versucht im Training noch eine schnelle Runde zu fahren, musste diese dann aber leider vorzeitig abbrechen. Danach haben wir nur noch Bremsbeläge eingefahren. Außerdem haben wir die Dämpferabstimmung hinten weicher justiert, da das Fahrzeug in der Fuchsröhre etwas nervös waren. Wenn das Wetter so regnerisch im Rennen bleibt ist das ein ideales Rennwetter für unsere Fronttriebler.“
Anja Wassertheurer, Test und Technik-Leitung sport auto (Ford Focus RS, Platz 101):
„Wir fahren nach dem Prinzip Hoffnung. Nach dem Unfall und Elektronikproblemen im Training haben wir im Rennen hoffentlich Ruhe. Beim 24-Stunden-Rennen geht es immer um Standfestigkeit. Wenn das Auto hält ist ein Klassensieg in der SP4T-Klasse realistisch.“
Jochen Übler, Testchef auto motor und sport (Pirelli-BMW Z4 GT3, Platz 21):
„Schade, dass wir die blaue Blinkleuchte für die besten 20 Fahrzeuge knapp verpasst haben. Platz 21 ist natürlich aber trotzdem ein sensationelles Ergebnis im Training. Das Ziel im Rennen ist aber natürlich erst einmal ankommen und dann schauen wir weiter. Ich muss erst noch einmal einige Runden drehen, um mich weiter an den neuen Z4 zu gewöhnen.“
Christian Gebhardt, Test und Technik-Redakteur sport auto (Pirelli-BMW M3, Platz 67):
„Wir sind mit unserem Ergebnis sehr zufrieden. Der neue BMW M3 läuft sehr gut. Hoffentlich hält das Auto den Strapazen der nächsten 24 Stunden stand. Wir haben gestern noch Bremsbeläge angefahren. Jetzt freuen wir uns auf ein spannendes Rennen.“
