Unter der Patentnummer DE303018022126 ist das Kürzel unter anderem in der Nizza-Klasse 12 für Kraftfahrzeuge verzeichnet und aktiv geschaltet.
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Die GTX-Bezeichnung werden sportliche Autos der ID-Baureihe, in Anlehnung an GTI oder GTD, tragen. Das erstes GTX-Modell wird der ID.4 GTX, der am 28. April 2021 debütiert – den Live-Stream zur Enthüllung können Sie hier verfolgen. Im Vergleich zu den zivilen ID-Modellen kommen die GTX-Stromer serienmäßig mit Allradantrieb, mit einem E-Motor pro Achse, daher. X steht dabei als Synonym für den Allradantrieb. Dazu gibt es sportliche Designdetails und eine eigene Licht-Signatur.
VW ID.4 GTX mit 299 PS
Diese Konfiguration mit 299 PS-Systemleistung haben wir schon beim Audi Q4 E-Tron gesehen. Dazu gesellen sich noch weitere optische Akzente wie größere Räder und aggressivere Karosseriegestaltung sowie im Innenraum sportlichere Applikationen. Noch unklar ist es, ob Volkswagen die ID.-Baureihe dann nochmals mit R-Modellen krönt.
Unlängst hat sich Volkswagen die Kürzel ID.1 bis ID.9 sowie ID.1X bis ID.9X hat schützen lassen. Letztere stehen für Allrad-Versionen.
Fazit
GTX – das Kürzel steht in der GTI- und GTD-Tradition sportlicher Fahrzeuge. Aber, muss ein modernes Elektrofahrzeug die althergebrachten Insignien dieser werkseitig aufgepimpten Fahrzeuge wie breiteren Rädern, ausgestellte Radhäuser und aggressivere Schürzen tragen – womöglich noch mit einem rot illuminierten "Kühler"-Grill? Hier ist VW doch noch etwas im Hier und Jetzt, nein, eher im Gestern verhaftet.
