Bevor die Porsche 911-Baureihe 991 ausgedient hat, holen die Schwaben nochmal alles aus dem Modell heraus. Mit dem 911 Turbo S Exclusive Series Cabrio legen sie noch ein ganz besonders exklusives Modell auf – allerdings nur für den US-Markt.
Das Cabrio folgt dabei den Spuren des entsprechenden Coupés, das Porsche in einer Stückzahl von 500 Exemplaren bereits an den Mann gebracht hat. Technisch bleibt alles beim Alten. Im Heck schlägt auch im Cabrio ein werksleistungsgesteigerter 3,8-Liter-Biturbo-Boxer mit 607 PS und 750 Nm Drehmoment. Damit soll das Cabrio in 3,1 Sekunden von Null auf 100 km/h spurten, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 320 km/h angegeben.
Nur für den US-Markt
Auch bei den weiteren Features steht das Coupé Pate. So trägt der Sonder-Elfer unter anderem eine Fronthaube, ein Dach und Seitenschweller aus Kohlefaserlaminat. Die Heckansicht wird durch den Heckflügel des Aerokit-Turbo, das neue Heckunterteil, die Staulufthutze aus Carbon sowie die vierflutige Abgasanlage mit zwei Doppelendrohren aus Edelstahl in Schwarz charakterisiert. Die Kotflügel zieren Porsche Exclusive Manufaktur-Plaketten.
Über das gesamte Fahrzeug laufen zwei Längsstreifen, die auf den Hauben das Karbon sichtbar machen, auf dem schwarzen Stoffverdeck aber grau abgesetzt sind. Neben dem auffälligen Farbton Goldgelbmetallic wird das Fahrzeug zusätzlich in den Exterieurfarben Agate Grey Metallic und Carrara White angeboten. Die Bremssättel der Keramik-Stopper tragen schwarzen Lack und goldene Schriftzüge. Zur Serienausstattung zählen zudem das PASM-Fahrwerk, das Sport-Chrono-Paket, die Hinterachslenkung und der Wankausgleich PDCC. Den Fahrbahnkontakt stellen schwarz lackierten 20 Zoll-Zentralverschlussleichtmetallräder her.
Preise für das exklusive Cabrio wurden noch nicht genannt.
