Seit Jahren kennt die Zulassungsstatistik für Reisemobile nur eine Richtung: nach oben. 75.000 Freizeitfahrzeuge bekamen hierzulande im ersten Halbjahr erstmals ein Kennzeichen – sechs Prozent mehr als im Vorjahr und damit erneuter Rekord. Und nicht nur ausgebaute Kastenwagen oder die aufwendiger gebauten Teil- oder Vollintegrierten erfreuen weiter wachsender Beliebtheit, auch Anbieter feudaler Luxusmobile profitieren vom anhaltenden Trend. Sie wissen schon, jene Straßenkreuzer in Reisebusgröße, die innen so fein ausgestattet sind wie ein teures Fünf-Sterne-Hotelzimmer.
Teuerstes Reisemobil kostet 6,5 Mio Euro
Auf dem Düsseldorfer Caravan Salon gruppieren sich besagte Hersteller traditionell in Halle 5 und stellen ihre rollenden Luxusappartments aus. Morelo zeigt unter anderem den neuen Grand Empire und stellt noch einen hübschen Maserati daneben. Um zu zeigen, was denn so alles in der Heckgarage des Liners unterkommen könnte. Ähnliche Modelle gibt es auch von Concorde, Phoenix oder Vario Mobil zu sehen. Als Basis dient bei vielen Modellen der große Mercedes Actros.
So auch bei der neuen Marke Dembell, die gleich zwei Actros-Aufbauten zeigt. Das Markenzeichen der Fahrzeuge sind mindestens zwei Slide-outs und ein schnörkelloses und großzügiges Innenraumdesign.
Das teuerste Reisemobil der Messe zeigt Volkner mit dem Modell Performance S. Der Luxusliner auf Basis eines Volvo Trucks kommt mit patentierter Garage zwischen den Achsen – mit Platz für einen Bugatti Chiron, den Volkner praktischerweise gleich mitliefert. Gesamtpreis: 6,5 Millionen Euro.
Fazit
Der Caravan Salon zeigt, wie luxuriös die Reiseform Caravaning sein kann. Und die riesigen Luxusliner haben ja auch einen gewissen Unterhaltungswert. Wann sonst sieht man mal einen, zum Camper umgebauten Lkw mit eigener Garage und Sportwagen auf der Straße.
