Verschobene Premiere: Eigentlich hätte der Jeep Gladiator Farout auf der Moab Easter Jeep Safari 2020 stehen sollen. Doch das größte Jeep-Treffen der Welt im US-Bundesstaat Utah wurde in diesem Jahr abgesagt – der Virus... Üblicherweise stellt Jeep zu dieser Gelegenheit immer einige Design- und Konzeptstudien vor. Im vergangenen Jahr war darunter auch der Gladiator Wayout, ein Pickup mit Dachzelt, auf dessen Idee der neue Gladiator Farout aufbaut.
Virtuelle Premiere für das Jeep Camper-Koncept
Die Designstudie des Gladiator ist mit einem speziellen Hardtop ausgerüstet, in das ein Dach-Klappzelt integriert ist. Im Innenraum befinden sich eine kompakte Küche mit Kochgelegenheit und Kühlschrank. Technisch wurde der Gladiator unter anderem mit einem Höherlegungs-Fahrwerk, 37-Zoll-Reifen und einer Seilwinde aufgerüstet.
Grund für die neuerliche Design-Studie in Richtung Offroad-Camper ist die Einführung des Dreiliter-Dieselmotors im Jeep Gladiator, der ab Herbst in den USA an den Start geht. Bestellt werden kann der Gladiator Diesel (ohne Campingdach) ab sofort. Diese Motorisierung sehen die Jeep-Verantwortlichen für besonders geeignet, um mit dem Gladiator auf Fernreise zu gehen. Jeep verspricht einen Durchschnittsverbrauch von 8 Liter/100 km nach US-Norm.
Im Video: Der Jeep Gladiator Rubicon
In Deutschland werden wir den V6-Diesel, der unter anderem den Jeep Grand Cherokee antreibt, nicht im Wrangler und Gladiator erleben. Generell ist der Jeep Gladiator bei uns ein Spätzünder. Eigentlich sollte der 5,5 Meter lange Pickup auf Basis des Jeep Wrangler im Sommer 2020 nach Europa kommen, doch daraus wird nichts. Frühestens 2021 soll der Jeep Gladiator bei den deutschen Vertragshändlern stehen.
Fazit
Mit dem neuen Konzeptfahrzeug macht uns Jeep einmal mehr Appetit auf den Pickup Gladiator. Allerdings eine aussichtslose Hoffnung: In diesem Jahr kommt der Gelände-Laster nicht mehr nach Europa, und den bärigen V6-Diesel können wir uns gleich ganz abschminken.
