Während der aktuelle Ford Mondeo in Europa im März 2022 ausläuft und ein Nachfolger bisher nicht in Sicht ist, startet in China bereits das neue Modell. Auf Fotos des chinesischen Industrie- und IT-Ministeriums ist nun der neue Mondeo ungetarnt zu sehen. Sie zeigen eine Limousine, die sich stilistisch an dem erst kürzlich präsentierten Ford Evos Crossover orientiert. Nahezu identisch sind die LED-Scheinwerfer sowie der große Grill. Die Motorhaube erscheint konturiert.
Mondeo höher als Evos-Crossover
In der Seitenansicht zeigen sich ausgestellte Radhäuser, eine wellenförmige untere Fensterlinie, die nach hinten ansteigt. Die Türgriffe sind versenkbar. Im Vergleich zum Evos behält die Limousine ihr Drei-Box-Design. Ebenfalls in Anlehnung an den Crossover ist der Mondeo in einer Zweifarblackierung ausgelegt. Am Heck verfügt das Modell über eine ausgeprägte Schürze sowie Heckleuchten im Mustang-Stil. Die Bilder präsentieren zudem einen sportlichen Mondeo ST sowie das Basismodell. Der neue Mondeo basiert auf der Plattform des Evos, die auch den neuen Lincoln Zephyr trägt.
Angetrieben wird der Mittelklässler in China von einem Zweiliter-Turbo-Benziner, der unter der internen Bezeichnung "CAF488WQC" beim Joint-Venture-Partner Changan-Ford vom Band rollt. Die Leistung liegt bei 245 PS, das maximale Drehmoment bei 376 Nm. Damit liegt der Mondeo auf dem gleichen Niveau wie der Evos. Als Höchstgeschwindigkeit liegen 220 km/h an. Eine Hybridisierung oder ein Plug-in-System ist nicht vorgesehen – Ford bietet in China einzig den Mach E als Elektroauto an. Wenngleich auch der Radstand von 2.945 mm dem des Evos gleicht, so weichen die Abmessungen bei 4.935 mm Länge, 1.875 mm Breite und 1.500 mm Höhe (Evos: 4.920/1.920/1.600 mm) merklich ab.
Für den Innenraum sieht Ford in den Top-Ausstattungen den 43 Zoll breiten Infoscreen mit einem 12,3-Zoll-Cockpit und einem 27-Zoll-Infotainmentbildschirm vor. Auch das ist bereits, sie ahnen es, aus dem Evos bekannt, ebenso das Ford Sync+-2.0-Infotainmentsystem.
Fazit
Wegen geringer Kundennachfrage hat Ford den Fusion in den USA bereits eingestellt, in Europa segnet der baugleiche Mondeo im März 2021 das Zeitliche. Nachfolger? Unbekannt. Dafür setzen die Amerikaner voll auf den chinesischen Markt, bringen dort neben dem Evos-Crossover-SUV eine höherbauende (?!) Limousine mit Mondeo-Badge – bei gleicher Technik. Stattdessen gibt es werder eine Hybridisierung, noch eine E-Version von Evos oder Mondeo – dafür scheint der Mach E auszureichen. Insgesamt wirkt die Modellstrategie von Ford aktuell sehr inkonsistent – auch vor dem Hintergrund, dass es Gerüchten zufolge den Evos auch in Europa als inoffiziellen Mondeo-Nachfolger geben soll.
