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Citroen Holidays Camper
Hotel California auf Französisch

Citroën steigt jetzt werkseitig ins Camper-Geschäft ein. Der Holidays ist ein vollausgestatteter Camper mit vier Schlafplätzen.

Citroen Holidays Camper
Foto: Citroen

Bislang hatten die Franzosen komplette Reisemobilangebote auf Basis der Vans Jumpy/ Spacetourer dem freien Markt überlassen. Mit dem jetzt auf dem Caravan Salon 2024 in Düsseldorf vorgestellten Holidays steigt Citroën aber selbst ins Geschäft mit den Reisemobilen ein.

Der Citroën Holidays möchte mit den klassischen Reisemobil-Features wie bis zu vier Schlafplätzen, herausnehmbarer Küchenzeile, ausziehbarem Tisch, Aufstelldach, modularem Innenraum mit drehbaren Vordersitzen und vielem mehr punkten. Mit seinen kompakten Abmessungen (Länge: 4,98 Meter) erfüllt er aber auch alle Anforderungen an ein Alltagsauto, zudem er selbst mit Aufstelldach unter zwei Meter Höhe und damit dem klassischen Parkhausmaß bleibt. Entwickelt wurde der Holidays in Zusammenarbeit mit den Spezialisten von Bravia Mobil.

Unsere Highlights

Das in Wagenfarbe erhältliche Aufstelldach ermöglicht Stehhöhe im Innenraum und beherbergt einen Schlafbereich für zwei Personen mit einer Breite von 1,20 Meter und einer Länge von 1,95 Meter. Darüber hinaus lässt sich die Rückbank verschieben und umklappen, sodass ein Doppelbett mit einer Breite von 1,15 Meter und einer Länge von 1,90 Meter entsteht. Die separat zu öffnende Heckscheibe sorgt für Frischluft im Schlafbereich. Die Windschutzscheibe und die Seitenfenster lassen sich mit Jalousien verdunkeln. Im aufgestellten Dach sind ebenfalls integrierte Jalousien und Sichtfenster zur Steuerung von Belüftung und Helligkeit vorhanden. Wird mehr Platz an Bord benötigt, lässt sich die Bank auch herausnehmen.

Der Küchenbereich verfügt über eine Spüle, einen 16-Liter-Kühlschrank und eine Kochstelle. Hinzu kommen ein 10-Liter-Frischwassertank sowie ein ebenfalls zehn Liter großer Grauwassertank. Zwei seitliche Schiebetüren sorgen für eine optimale Belüftung. Vielseitige Ablagefächer bieten Platz für Gepäck, Lebensmittel, Geschirr und Kochutensilien. Elektrogeräte können an integrierten 230 V- und USB-Steckdosen angeschlossen werden. Smartphones laden in einer Induktions-Schale. Am versenkbaren Tisch können dank der zum Wohnbereich hin schwenkbaren Vordersitze bis zu vier Personen im Innenbereich Platz nehmen. Zudem ist der Tisch herausnehmbar, damit er auch draußen genutzt werden kann. Auch die Küchenzeile ist herausnehmbar. An den beiden Dachschienen lassen sich bei Bedarf eine Markise oder ein aufstellbares Zelt anbringen. Der Camper hält auch eine Outdoor-Dusche am Heck bereit, die mit einem 25-Liter-Tank gekoppelt ist. Das Fahrzeug kann darüber hinaus mit einer herausnehmbaren Toilette und einem Solarmodul auf dem Dach ausgestattet werden. Wird Wärme benötigt, dann springt ein programmierbares Webasto-System ein. Über ein Bedienfeld im Innenraum können Innenbeleuchtung und Belüftung gesteuert werden.

Beim Antrieb setzt der Citroën Holidays ausschließlich auf die bewährten Vierzylinder-Selbstzünder, die aus zwei Liter Hubraum in der Basisversion 145 PS und in der stärkeren Variante 177 PS holen. Angetrieben werden nur die Vorderräder. Der kleine Diesel wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Der große Diesel ist an eine Achtgang-Automatik gekoppelt.

Bestellt werden kann der Citroën Holidays ab sofort. Die Preise starten ab 48.990 Euro für den Basisdiesel in der Basis-Ausstattung. Die Top-Variante kostet ab 51.990 Euro. Für das Max-Paket, das weitere Ausstattungsumfänge mitbringt, werden 7.400 Euro Aufpreis berechnet. Der Camper Van Citroën Holidays ist in den fünf Spacetourer-Farben Kaolin Weiß, Perla-Nera Schwarz, Stahl-Grau, Titanium-Grau und All-Terrain Grün erhältlich.

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Fazit

Citroën steigt mit einem Camper auf Spacetourer -Basis werkseitig ins Reisemobil-Geschäft ein. Der Citroën Holidays bietet bis zu vier Schlafplätze, Aufstelldach, eine komplette Küche, einen modularen Innenraum und weitere Features. Zu haben ist er nur mit konventionellen Turbodiesel-Antrieben. Seine Preise starten unter 49.000 Euro. Damit ist er viel günstiger als beispielsweise ein VW California auf Multivan-Basis, für den selbst in der einfachsten Ausstattung wenigstens 62.700 Euro angelegt werden müssen.

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