Angetrieben wird der Rallye- Adam von einem 1,6-Liter-Benziner mit 16 Ventilen und variabler Nockenwellensteuerung. Der Vierzylinder leistet 185 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 190 Nm. Über ein sequenzielles Fünfganggetriebe wird die Kraft an die Vorderräder geleitet, für optimale Traktion sorgt ein mechanisches Sportdifferenzial. Das einstellbare Fahrwerk, die Brembo-Bremsanlage mit Vierkolben-Sätteln und Druckregulierung an der Hinterachse sowie eine hydraulische Handbremse runden das Paket ab.
Opel Adam R2 soll noch 2013 an den Start gehen
Mehrere Karosseriekomponenten der OPC-Produktlinie verschaffen dem Opel Adam R2 einen sportlichen Look, Details wie die Schnellverschlüsse an Motorhaube und Heckklappe sowie ein Unterfahrschutz im Front- und Heckbereich zählen zu den Pflichtapplikationen im Rallyesport.
Im Innenraum kommen ein Überrollkäfig und Rennsitze von Sparco zum Einsatz. Zusätzlich wurden eine LCD-Ganganzeige, eine Schaltlampe, ein Tripcomputer, eine Kartenleselampe und eine elektrisch auslösende Feuerlöschanlage in den Opel Adam R2 eingebaut.
Die 1.030 Kilogramm schwere Rallye-Studie soll noch in diesem Jahr fertig entwickelt werden und in allen nationalen Meisterschaften in Europa einsetzbar sein.
