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Kosten und Realverbrauch
Mercedes-AMG C 63 S E Performance
Der 135.088 Euro teure Mercedes-AMG tritt zum Verbrauchs-Check an.
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Mercedes E 450 4-Matic Avantgarde
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BMW M4 Competition xDrive im Supertest
Allrad besser als Hinterradantrieb?
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BMW 440i Gran Coupé Luxury Line
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VW Passat Variant 2.0 TSI 4-Motion
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Skoda Superb (2024)
So gut wird Skodas großer Kombi
Generation vier kommt im Frühjahr 2024. Wir konnten den Prototypen fahren.
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Kosten und Realverbrauch
BMW 420i Coupé M Sport
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Peugeot 508
Was bringt das Facelift?
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Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4
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Mercedes-AMG C 43 Coupé
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Kia EV6 GT im Test
Eine echte Elektro-Sportskanone
Mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein Drift-Modus. Auf zum Test!
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Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4
Allrad-Kombi mit 280 PS im Test
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Peugeot 308 SW oder Peugeot 508 SW?
Deshalb ist der „kleinere“ Kombi der bessere!
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BMW i4 eDrive35 Gran Coupé im Test
Günstiger als das Verbrenner-Pendant
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Hyundai Ioniq 6 AWD
Überzeugt der 800-Volt-E-Antrieb im Aero-Kleid?
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BMW 530d Touring Sport Line
Der 62.900 Euro teure BMW tritt zum Verbrauchs-Check an.
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Mercedes C400e 4Matic
381-PHEV-PS im Test
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Volvo V90 T8 im Test
Mehr Kombi geht nicht
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Skoda Octavia Combi oder Superb Combi?
Für wen sich der große Kombi wirklich lohnt
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Mercedes E 350 d T Avantgarde
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Mercedes-AMG C 43 T 4-Matic
Der 89.191 Euro teure Mercedes-AMG C 43 T 4-Matic tritt zum Verbrauchs-Check an.
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Audi A6 Avant 50 TDI Quattro Sport
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BMW M340i und Mercedes-AMG C43
Kombis von AMG und M im Test
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Audi A5 40 TFSI Quattro und BMW 420i im Test
Bayrische Coupés mit kleinen Motorisierungen
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Audi A5 Coupé 40 TFSI Quattro Advanced
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