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Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Name "entstalinisiert" und in Sawod Imeni Lichatschowa geändert. Lichatschow war der Direktor der Vorgängerfirmen und politisch nicht belastet. Bei ZIL entstanden vor allem Nutzfahrzeuge, doch auch die Staats-Limousinen, die bis mehr als 6,30 Meter in der Länge maßen und von bis zu 7,7-Liter großen V8-Motoren angetrieben wurden.
Die Form der ersten Staatslimousine ZIL 111 mit Heckflossen, Scheinwerferaufbauten und seitlichen geschwungenen Zierleisten erinnert stark an die US-amerikanischen Vorbilder. Mit dem Nachfolger ZIL-114 verabschiedete man sich von den runden Formen - die kastenförmige ZIL-Karosserielinie lässt sich mit einem Geo-Dreieck in nur wenigen Strichen nachzeichnen.

ZIL oder SIL steht für Sawod imeni Lichatschowa. Gegründet wurde das Vorgängerunternehmen AMO (Akzionernoje maschinostroitelnoje obschtschestwo) 1916, das zunächst Lkw aus Fiat-Teilen montierte. 1931 ließ Josef Stalin den Namen in Sawod Imeni Stalina (Stalinwerk) umbenennen.

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